纤维混凝土在插入式大圆筒结构中的应用论文.pdfVIP

纤维混凝土在插入式大圆筒结构中的应用 刘亚平1 (中交第一航务工程局，天津300042) 摘要： 本文介绍了纤维混凝土在长“口深水航道治理二朋工程北导堤插入式钢筋混凝上大圆简结构试验段 工程中的应用实例。 关键词： 纤维混凝七；大圆筒；预制；沉设 of fiberreinforcedconcretein Application large push-in diameter structures cylindrical LIU Ya·ping PortConstruction (CCCG—Tianjin Corporation．Tianjin300042) Abstracttne all of offiberconcreteinthe reinforcedconcrele paperpresentsexample application push-in睁pe of diametersinthe nonhero sectionofthe forthesecond ofthe cylinderslarge pilot trainingjetty Phase deepwater inthe waterwayregulationprojectChangjiangEstuary． diameter Keywords：fiberconcrete；largecylinder；precasting：installation 0前言 弱的区段，经反复论’汪，水运工程中常规堤型结构均难以综合适应该段的自然条件。自1999年开始，长 江口航道建设有限公司即向国内多家设计单位征集设计方案。组织开展了结构设计方案竞赛和优化比选。 综合比较后，认为插入式钢筋混凝土大圆筒结构方案具有明锓的比较优势：无需对软土地基作置换或加 固处理、工期短、造价低。但这种新型结构的设计计算方法和准备采用的4台大型液压振动锤联动振沉 重达470t的钢筋混凝土薄壁圆筒的施工工艺均为世界首创。经慎重研讨，经交通部批准，在决定二期工 程北导堤采用这一新型结构之前，先期在现场实施大圆筒结构试验段工程。 1试验段工程概况 大圆简结构试验段工程位十北导堤堤头N49+149--N49+200 横沙岛东滩预制基地约54km。工程规模包括以4个钢筋混凝土大圆筒为主体的51延米堤身结构及7项 试验监测工作。 corn) 作者简舟：刘亚平(1962-)，男，tE苏,k．教授级^级工程师，主要从事结构r程研究技工拉技术管理上作，Efmail：yapm9210@126 ·343- 纤维混凝士的技术进展与工千口应刚·第十一屑全同纤维混凝士学术会议论文集 试验段T程堤身段长5lm，原泥面高程约为一8．5m， 堤顶设计高群+2，Om(吴淞零点，下同)、施工控制高程 +2．2m。堤身结构r}=i护底软体排、外径12m、高22．2m 的插入式钢筋混凝土圆筒、削角筒顶块体、筒内充填 砂、砂袋及400～500kg块石护肩组成(试验段工程平、 立面图见图2，结构断