拟静力法公路路基结构抗震稳定性研究.pdfVIP

第 36卷 第 3期 地 震 工 程 学 报 Vol_36 NO．3 2O14年 9月 CHINA EARTHQUAKEENGINEERING JOURNAI Sept．，2014 拟静力法公路路基结构抗震稳定性研究 苏晓成 ，周天来 ，刘志峰 ， (1．济南大学 资源与环境学院，山东 济南 250022；2．山东省水利工程管理局，山东 济南 250013) 摘要：中国是一个地震多发 国家，特别是在 中西部地 区。地震的发生为偶然事件 ，发生频率并不大， 但一旦发生所造成的破坏却是 灾难性的 ，对于高等级公路也不例外。在 以前的研究中，很少涉及路 基填土的动力学特性 以及路基结构在地震荷载作用下的稳定性 ，现行 《公路 工程抗震设计规 范》对 地震动力荷载作用主要是 以区域地震烈度作为惟一的参考依据，没有考虑地震振动频率和地震持 续时间等特性 ，因此无法真实反映路基结构在地震作用时的特性 。针对 以上 问题 ，对路基结构的动 力稳定性通过拟静力方法进行研 究，对路基结构动力稳定性计算的拟静力公式进行 了改进 。对于 挡土墙在地震荷载作用下挡墙加速度受到影响 ，在计算挡土墙土压力时考虑地震加速度分布 系数 的影响；对于路基通过 引入加速度分布系数对地震惯性力进行 了改进 ，并对路基边坡拟静力稳定计 算的公式进行 了改进 。 关键词：抗震 ；路基 ；重力式挡土墙 ；拟静力法 中图分类号 ：TD853．34 文献标志码 ：A 文章编号 ：1000～0844(2O14)03—0482—07 DOI：10．3969／j．issn．1OOO一0844．2014．03．0482 SeismicStabilityAnalysisofHighwaySubgrade Basedon thePseud0一staticIⅥethod SU Xiao—cheng ，ZHOU Tian—lai，LIU Zhi—feng (1．SchoolofResour~esandEnvironmenl，Universityo，Jinan，Jinan，Shandong 250022，China； 2．WaterResourcesAdministrationBureauofShandongProvince，Jinan，Shandong 250013，Chins) Abstract：China isan earthquake—prone country。especially in itscentraland western regions． Earthquakeisanunexpectedevent，andwhileitsoccurrenceisnotfrequent，itcanbecatastrophic， anditseffectonhigh gradehighwaysisno exception．Previousresearchhasrarelyaddressedthe dynamiccharacteristicsofsubgradefilingandthestability ofsubgradestructuresunderearth— quakeloads．Theeffectontheseismicdynamicload，asdocumentedbythecurrent“Codeforthe DesignofHighwayEngineering，”typicallyusestheregionofearthquakeintensityasitsonlyref— erence．Thiscodedoesnotconsiderseismicvibrationfrequency，thedurationofan earthquake，or othercharacteristics．Thereforeitcannotaccuratelyreflectthec