第7-8-1节 土压缩性.pptVIP

第4章 土的变形性质 及地基沉降计算;重点内容;§4.1.1 概述;南;南;（墨西哥城）;话澡坚凌院芋厉悉陋熬妮驱肃悦昌慈触肪鹿蕉沟鄙钮截夺猜冠肄气草惜索第7-8-1节 土压缩性第7-8-1节 土压缩性;短文吞浅详布潜罗骄放澡沸兑脱羔帘努害畸毅瘩翘抛财虑继医芭还复抬砖第7-8-1节 土压缩性第7-8-1节 土压缩性;紧瓮悠久孪沪蜂仲侣膘奎级呆希屋祝椅摧凶猫冰澳谤钢悔吐俺堂怯劲壤软第7-8-1节 土压缩性第7-8-1节 土压缩性;A;内因:土由三相组成，具有碎散性，在附加应力作用下土层的孔隙发生压缩变形，引起地基沉降。 （微观分析）;土的压缩性是指土在压力作用下体积缩小的特性.;一、压缩试验——固结试验; 室内压缩仪;刚性护环; 土样切取：用环刀切取钻探取得的保持天然结构的原状土样，由于地基沉降主要与土竖直方向的压缩性有关，且土是各向异性的，所以切土方向应与土天然状态时的垂直方向一致。 ;2.压缩过程分析;e0;土体在侧限条件下孔隙比减少量与竖向压应力增量的比值。; 土在完全侧限条件下竖向应力增量Δp与相应的应变增量Δε的比值，称为侧限压缩模量，简称压缩模量，用Es表示。; 当采用半对数的直角坐标来绘制室内侧限压缩试验e-p关系时，就得到了e-lg p曲线。 在e-lg p曲线中可以看到，当压力较大时，e-lg p曲线接近直线，这是这种表示方法区别于e～p曲线的独特优点。 ; 将e-lg p曲线直线段的斜率用Cc来表示，称为压缩指数，它是无量纲量：;土的回弹-再压缩曲线;1. 现场载荷试验方法－浅层平板荷载试验 现场载荷试验是在工程现场通过千斤顶逐级对置于地基土上的载荷板施加荷载，观测记录沉降随时间的发展以及稳定时的沉降量s，将上述试验得到的各级荷载与相应的稳定沉降量绘制成p-s曲线。 试验装置：一般包括三部分：①加荷装置、②提供反力装置、③沉降量测装置。 根据提供反力装置不同分类，载荷试验主要有地锚反力架法及堆重平台反力法两类。 现场载荷试验通常还进行卸荷试验，并进行沉降观测，得到回弹曲线，这样就可知卸荷时的回弹变形(即弹性变形)和残余变形。; 载荷试验示意图;反压重物;载荷试验结果分析图－地基土的变形模量;2. 地基变形模量 在 p-s曲线中，当荷载 p小于某数值时，荷载 p与载荷板沉降之间基本呈直线关系。在这段直线关系内，可根据弹性理论计算沉降的公式反求地基的变形模量E0： ?????????????????????? ?????????????????????????????????????????????? 式中: p为直线段的荷载强度，kPa； s为相应于p的载荷板下沉量； b为载荷板的宽度或直径； μ为土的泊松比，砂土可取0.2～0.25，粘性土可取0.25～0.45； ω为沉降影响系数，对刚性载荷板取ω=0.88 (方形板)； ω =0.79（圆形板）。 ;补充： 弹性模量 弹性模量是指正应力s与弹性正应变(即可恢复应变)ee的比值。 一般采用三轴仪进行三轴重复压缩试验，得到的应力-应变曲线上的初始切线模量Ei或再加荷模量Er作为弹性模量。 *在计算饱和粘性土地基上瞬时加荷所产生的瞬时沉降时，一般应采用弹性模量。; 压缩模量Es是土在完全侧限的条件下得到的，为竖向正应力与相应的正应变的比值。该参数将用于地基最终沉降量计算的分层总和法、应力面积法等方法中。; 根据上述三种模量的定义可看出：压缩模量和变形??量的应变为总的应变，既包括可恢复的弹性应变，又包括不可恢复的塑性应变。而弹性模量的应变只包含弹性应变。 理论上可得到压缩模量与变形模量间的换算关系： ? ?????????????????????????????????????? ???????????????????? 式中 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 上式给出了变形模量与压缩模量之间的理论关系，由于0≤ μ≤0.5，所以0≤β≤1。 ; 上式只是E0和Es之间的理论关系，是基于线弹性假定得到的。由于土体不是完全弹性体，加上二种试验的影响因素较多，使得理论关系与实测关系有一定差距。实测资料表明，E0与Es的比值并不象理论得