液化石油气汽车罐车的定期检验分析.pdfVIP

2015年 第 5期 ScienceandTechnology＆Innovationl科技与创新 文章编号：2095—6835(2015)05—0141—02 液化石油气汽车罐车的定期检验分析 张加恬 (浙江赛福特特种设备检测有限公司，浙江 杭州 310000) 摘 要：在液化石油气的运输过程中，罐车的重要性 日益突显，其规模逐步扩大。为合理规避罐车导致的环境安全问题， 有必要针对其实施有效的检查检验工作。简单探讨了液化石油气汽车罐车定期检验工作的优化开展。 关键词：液化石油气；定期检验；检验原则；安全附件 中图分类号：TE88 文献标识码：A DOI：10．15913~．cnki．kjycx．2015．05．141 通常，移动式压力容器包括罐车、长管拖车和罐式集装箱 作，罐车停用 1年之后重新利用时，需实施全面检验，经过重 等多种类型。其中，作为实现有毒介质和易燃易爆物质运送的 大改造修理或者是由于事故问题威胁安全使用的罐车需进行全 承压容器，罐车有着十分重要的作用 ，其有着运输便捷、节约 面检验，罐车使用条件发生变更或者是相关单位认为有必要时 成本 、使用方便等多重优势，能够在液化石油气运输中实现优 仍需全面检验。此外 ，至少每隔 6年必须针对罐车实施一次耐 化运用。具体来说 ，在实际运输进程当中，由于罐车进场会受 压试验 。 到振动冲击，伴随着周边环境温度的不断变化，罐车内部的压 2．2 检验措施 力状况也会发生变化，形成较多的安全隐患，危险系数加大。 2．2．1 处理残液和置换清理 如果发生事故问题 ，则会催生严重后果，所以需定期针对液化 在介质生产厂家或者是罐车使用单位 ，用户把罐内介质排 石油气汽车罐车认真实施检验工作，确保安全运输。 尽并抽空残液之后要接受各项检验工作。具体的置换清理流程 1 汽车罐车的主要缺陷问题 为：残液抽空、密封状态下注满水浸泡 12h后 ，卸尽罐内水 ， l_1 裂纹 并拆卸安全阀，注满水 ；浸泡 24h以上，去掉2／3水，蒸气吹 相较于罐车外表面而言，其内表面更易产生裂纹情况。熔 扫 1h以上，打开人孔盖通风，气体分析合格后拆卸安全附件； 合线上比焊道位置更易形成裂纹 ，纵向裂纹出现的数量相较于 进入罐内清洗 ，清理残渣和污物。 横向裂纹而言比较多。与此同时，在罐体几何不连续处容易形 2．2．2 检验汽车罐体 成疲劳裂纹。在装卸液化石油气的时候，由于液相和气相所承 在实际检验进程中，需将检验重点放在焊缝返修区和焊缝 受的压力等同于罐体所受的压力 ，如果气相根部筋板过短且没 位置处、罐体底部、热影响区、几何尺寸超标部位等应力相对 能加粗，则加强效果甚微 ，造成汽车罐车使用过程中形成气相 较为集中的位置；强调宏观检查 ，运用灵敏度较高的荧光磁粉 管漏液和开裂等隐患问题。 实施有效的焊缝检测，观察金相组织 ；加强对外表面管壁厚度 1．2 腐蚀 的测量，重点关注罐底、气液交接位置处等部位厚度的测量； 在车辆的使用过程中，腐蚀是汽车罐车最易出现的缺陷。 关注过热保护、气液相紧急切断阀起至快速关闭、远控切断等 在液化石油气充卸的时候 ，在罐车周围会飘散有部分介质，其 部位的检验工作；结合罐体结构凹陷程度确定汽车罐车是否应 能够跟大气中的水分子发生反应，形成具有较强腐蚀性的酸碱 ， 该实施返修工作 ，针对其能否实现安全运行进行综合判定。 使得罐体表面操作台、漆破损位置、阀门充装部位等出现腐蚀 可将汽车罐体检验划分为罐内和罐外两部分内容。其中， 现象 。