胜利埕岛东区油气混输工艺设计总结论文.pdfVIP

46卷增刊 中 国 造 船 Vol。46 Special 2005年11月 SHIPBUⅡDINGOFCHⅡ、『A NOV2005 文章编号：1000—4882(2005)S一0420—08 胜利埕岛东区油气混输工艺设计总结 刘 真 (胜利油田胜利工程设计咨询公司，山东东营257026) 摘要 本文介绍了国内外滩海油田油气集输工艺的现状，针对埕岛油田东区的地理位置和油藏特点，详细论 述了海上平台部分以油气混输为主要特点，中心平台与陆上终端相结合的集输模式，意在为滩海油田的开发 模式提供一个新的设计理念。 关 键 词：滩海油田；油气混输；集输管网 1 国内外滩海油田油气集输工艺现状 1．1国外现状 国外滩海油气田，大多是以陆地油气田为依托，简化海上配套设施，改善开发经济效益。如果 离岸近和地层能量允许，油气则直接通过海底管线上岸，进行计量、分离、加热、脱水等处理，如美 国墨西哥湾的鹅港油田；如果离岸较远，则在海上只设油气分离计量和初级分离装置，分离出的低含 水原油再输送上岸，迸一步处理，如波斯湾卡夫奇油田。随着边际油田的开发需要，增压混输方式也 获得了不同程度的推广应用。增压方式主要有两种，一是利用多相泵增压，二是利用喷射泵实现增压。 国外滩海油田使用的油气水处理设备，除材质不同外，与陆地油气田设备大体相同。但由于平台或人 工岛处于海况条件下，使用的面积有限，所以设备装置趋向于轻小型化、高效化、合一化，其主要特 点如下：①轻小型高效化；②组装化、模块化及橇装化；③海上生产工艺装置大多采用立体布置或立 式设备，以减少平台占地面积；④海上采用合一装置较多，以简化流程，减少平台占地面积。 1．1．1美国墨西哥湾鹅港油田 该油田为美国宾斯所属，位于休斯顿附近的墨西哥湾内离岸很近的滩海上，水深一般为0．9m 该油田采用单井直井开发，井口平台采用木桩小平台，绝大多数是抽油机采油，每口抽油机井设污油 回收罐或油井测漏自动关井装置。各抽油机井采出的原油通过管线汇集到海上几个选井站上，每个选 井站有1根集油管线和1条计量管线将原油输送上岸，进行计量、分离、加热、脱水等处理。油中脱 出的采出水经处理后回注地层，分离出的气体输送到气体处理站作净化处理。 1．1．2中东卡夫奇油田 沙特阿拉伯的卡夫奇油田位于中立区附近的波斯湾内，离岸约50km，水深33m。现有生产井100 余口，该油田的生产系统分海上和陆上两部分。海上生产设施包括4座选井站和1座接转站。原油从 井口首先输至选井站，在此进行初步分离和计量，分离后的天然气除用作气举气源外，过剩气体经火 炬放空，原油由增压泵泵送至接转站。由站上的输油泵增压通过2条660．4mm海底管线输送到陆上 生产设施，原油在岸上进行两级和三级分离。 1．2国内情况 收稿日期：2005—08．12 46卷增刊 刘真：胜利埕岛东区油气混输工艺设汁总结 421 我国海上石油勘探始于上世纪60年代。1975年渤海第一座海上试验采油平台投产，揭开了中国 海洋石油开发的序幕。进入90年代，渤海沿岸的胜利埕岛滩海油田、辽河滩海油田和大港滩海油田 以海陆结合，依托陆上油田已有的设施和条件，获得了不同程度的开发。尤其是胜利埕岛滩海油田 2004年度原油生产达到了220×104t，处在我国滩海油田开发建设的前列。 以埕岛为代表的我国滩海油田油气集输可归纳为三种方式：一是主体区域卫星平台与中心平台相 结合；二是CB35井组的油气通过海底管线直接混输上岸；三是边际区块采油生产装置与船拉油相结 合。 1．2．1船拉油 CB151井区及CBG4等边缘单井离岸及主体区域均较远，自成系统或进入主体区域集输系统都不 经济。平台上设置了油气分离、油气计量、原油装船等设施，油轮停靠后，采油工登上平台，开井生 产，装船完毕，关井扫线，人员随油轮离开。 1．2．2油气混输上岸 利用