航道整治建筑物及防护结构模拟技术研究 - 水利水运工程学报.pdf

第５期 水 利 水 运 工 程 学 报 Ｎｏ．５ 　 ２０１６年１０月 ＨＹＤＲＯ⁃ＳＣＩＥＮＣＥ ＡＮＤ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ Ｏｃｔ． ２０１６ － ＤＯＩ：１０．１６１９８／ ｊ．ｃｎｋｉ．１００９ ６４０Ｘ．２０１６．０５．０１７ － 曹民雄，马爱兴，胡颖，等． 航道整治建筑物及防护结构模拟技术研究［Ｊ］． 水利水运工程学报，２０１６（５）：１１５ １２３． （ＣＡＯ Ｍｉｎ⁃ｘｉｏｎｇ，ＭＡ Ａｉ⁃ｘｉｎｇ，ＨＵＹｉｎｇ，ｅｔ ａｌ． Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ ｗａｔｅｒｗａｙ ｒｅｇｕｌａｔｉｏｎ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓａｎｄｐｒｏｔｅｃｔｉｖｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ［Ｊ］． Ｈｙｄｒｏ⁃ － Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０１６（５）：１１５ １２３．） 航道整治建筑物及防护结构模拟技术研究 １ １ １ ２ 曹民雄 ， 马爱兴 ， 胡　 颖 ， 邓　 涯 （１． 南京水利科学研究院， 水文水资源与水利工程科学国家重点实验室， 江苏 南京　 ２１００２９；２． 河海大学， 江苏 南京　 ２１００９８） 摘要：航道整治建筑物及防护结构的模型试验中，往往采取一些简化方式进行模拟，由此对试验结果的影响目 前尚无定论，试验规程也无相应的技术要求指导试验中防护结构物的模拟。 基于相似理论提出了整治建筑物 及防护结构模型的相似条件与设计方法。 在可调密度易成型复合材料研发的基础上，提出了小比尺防护结构 的模拟技术。 通过水槽试验研究了软体排联接方式与几何相似偏离对软体排模拟的影响。 结果表明小比尺的 软体排与框架宜采用密度可调、形状可重塑的复合材料进行模拟；Ｄ型软体排的压载块与排布系结简化为粘结 方式时，对排体的稳定性与变形特征没有影响；混凝土联锁块软体排采用粘结方式对排体的稳定性无影响，对 变形相似初期有一定影响，后期无明显影响；在保证压载块质量相似而放弃几何相似时，将影响排体的临界失 稳底流速与失稳模式。 研究结果可为防护结构的模拟提供技术参考，也为相关试验规程的修订提供技术支撑。 关　 键　 词：航道工程；整治建筑物模拟；软体排模拟；水槽试验 － － － 中图分类号：Ｕ６１７９　 　 　 文献标志码：Ａ　 　 　 文章编号：１００９ ６４０Ｘ（２０１６）０５ ０１１５ ０９ 航道整治建筑物及防护结构就结构特点而言主要有：坝体整治建筑物、软体排护底（或护滩）结构、框架 结构、散抛石等，其中软体排、框架、散抛石往往作为防护结构之一。 以往河工模型或水槽试验研究中，主要 ［１］ 采用建筑物的几何相似，模拟建筑物对水沙运动的影响，专门针对防护结构开展模拟研究的成果 较少，但 坝体附近的局部冲刷可能引起防护结构的相应变形，反过来影响冲刷的形态与深度等试验结果。 目前的试 验规程均无相应的技术要求指导试验中防护结构的模拟。 航道整治建筑物及防护结构中，散抛石如采用石英石模拟，则保证几何相似便可满足质量相似，进而稳 定性的研究较为方便，下文将不再讨论；散抛石坝局部冲刷研究中往往简化为实体坝，如采用水泥、有机玻璃 或木头等材料制成，则难以模拟局部冲刷引起的坝体垮塌对冲刷形态与深度的影响；软体排模拟受模拟材料