路面标准化施工图解.doc

盘点篇2）路面施工标准化图文详解 2014-05-31 筑龙路桥 内容介绍： 一、“工欲善其事，必先利其器” （优质工程质量目标解读） 二、“知者行之始，行者知之成” （图文标准化施工过程 ） 三、“术有专攻，道无止境” （总结 ） 正文： 一、明确优质工程质量目标 路面优质工程质量目标：沥青路面主要质量指标压实度、弯沉、车辙、抗滑（构造深度）合格率均为100%；厚度、渗水系数合格率≥ 95%；水泥混凝土路面主要质量指标厚度合格率≥ 95%，平整度合格率≥ 90%，抗滑构造深度合格率100%，弯拉强度控制在1 ～ 1.5 倍设计强度范围内；（底）基层主要质量指标压实度、强度合格率100%，厚度合格率≥ 95%，平整度合格率≥ 90%；基层整体性（钻芯法检验）合格率100%，上基层弯沉合格率100%；基层无纵向裂缝， 每200m 段落内，长度大于1/3 单幅路面宽度的横向裂缝不得超过5 条。 二、“知者行之始，行者知之成”——图文解读标准化施工过程 内容包括：垫层施工、基层施工、水稳基层养生施工、 桥面抛丸清理工艺、桥面凿毛清理工艺、防水粘结层、路面施工污染控制 2-1 垫层施工 垫层混合料( 无结合料) 由拌和站统一拌和，采用摊铺机摊铺，用2 台光轮压路机和1 台胶轮压路机碾压，边缘用小型平板振动机压实。成型后的垫层表面平整，混合料分布均匀。 垫层施工现场 采用摊铺机摊铺，初压采用单钢轮压路机静压 摊铺后垫层表面平整 2-2 基层施工 水泥稳定基层采用支立钢模工艺施工。根据基层450px 的设计厚度，在基层两侧支立高度为400px 的槽钢模板，便于中基层边缘部位碾压、夯实。采用此工艺可减少基层边缘混合料浪费，且有效克服了以往基层边缘欠密实、甚至松散的质量通病。 基层边缘支立钢侧模 基层边缘部位碾压 采用小型夯实机夯实侧模边缘压路机碾压不到的部位 支侧模施工的基层边缘密实，边线直顺 2-3 水稳基层养生施工 路面水泥稳定结构层采用土工布＋塑料薄膜覆盖养生工艺。具体工艺过程如下： 水泥稳定土（底）基层终压→人工覆盖土工布→洒水车洒水→人工覆盖薄膜→交通管制。 该养生工艺充分利用土工布保水性和薄膜密封性良好的特性，养生效果好，有效地解决了水泥稳定料路面结构层裂缝多的问题。 水泥稳定结构层终压后，及时铺设土工布 洒水充分湿润土工布 土工布充分湿润后，及时覆盖塑料薄膜密封保湿养生 2-4 桥面抛丸清理工艺 采用抛丸工艺对水泥混凝土桥面进行处理，经抛丸清理后的桥面干净、无浮浆，露出新净的混凝土面，增强了防水粘结层与混凝土桥面间的附着力，从而提高了桥面防水粘结层的粘结强度和抗剪强度，保证桥面铺装层的质量和耐久性。 喷砂抛丸机具 桥面抛丸清理作业 抛丸清理后的桥面无浮浆，露出新净的混凝土面桥面 2-5 桥面凿毛清理工艺 采用机械凿毛工艺对桥面进行清理，有效清除桥面表面残留物质和浮浆，露出新净的混凝土面，经机械凿毛的桥面构造深度大，桥面的粘结性能明显增强。该工艺的具体做法为：调整凿毛机械的相关参数，并进行认真调试，控制凿毛深度、凿除率；沿纵、横向凿毛，边角或漏凿的地方人工或机械补凿，直至露出新鲜混凝土面。与传统凿毛及其他桥面处理工艺相比，机械凿毛具有费用低、效率高、进度快、效果好等优点。 桥面机械凿毛作业 凿毛前后对比 凿毛后桥面洁净，形成凹凸糙面 2-6 防水粘结层 桥面防水粘结层采用碎石封层油同步洒布车施工。同步洒布车能做到沥青粘层油和碎石同步洒布，并且能自动控制碎石洒布量和沥青 温度，保证了沥青和碎石比例稳定，碎石与沥青粘结油粘结牢固，提高了防水粘结层的质量。 沥青粘层油与碎石同步洒布 粘层油与碎石洒布均匀 2-7 路面施工污染控制 沥青面层施工层间污染是管理通病，直接影响沥青路面的使用寿命。该问题已引起各项目的高度重视，各项目结合工期，提前策划，科学组织，加强协调，减少交叉施工，控制好各种污染源；施工中，认真完善预防污染措施，及时清理下承层表面污染物，保证沥青面层下承层表面洁净。 采用高压水枪冲洗下承层表面粘附的尘土或其它污染物 采用大功率鼓风机清理路面层间表面尘土 清理后的路面结构层 三、总结 为使路面工程各项质量指标达到优质工程目标要求，从多个目分析、梳理以往路面工程存在的质量问题，实践总结出一套针对性强的施工工艺和管理办法，有效解决了一些质量通病或工艺通病。如级配碎石垫层混合料厂拌、摊铺机摊铺工艺，水泥稳定粒料（底）基层采用土工布＋塑料薄膜覆盖工艺养生，桥面防水粘结层采用碎石封层油同步洒布车施工等，确保路面工程质量。