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04路基力学特性分析.pdf
第四章 路基力学特性分析
第一节 路基土的变形特征
一、路基受力状况
路基承受荷载包括路基自重和车辆荷载
学
设计应使路基受力在其弹性范围内,以保持相对
稳定,不致破坏 大
1.车轮荷载引起的垂直应力 z
建
车轮荷载——圆形均布垂直荷载
城
路基——弹性均质半空间体
津
p 均布荷载
z 2
天
Z
深度
12.5 直径
D
第一节 路基土的变形特征
一、路基受力状况
路基承受荷载包括路基自重和车辆荷载
学
设计应使路基受力在其弹性范围内,以保持相对
稳定,不致破坏 大
2.路基自重引起的垂直压应力 B
建
Z
B 城
津
路基内任一点垂直应力包括
天
z 和B 的共同作用
二、路基工作区
1 1
z
在某一深度处Za处,当 10 5 时, Za 以内的
B
路基称为路基工作区,工作区内路基对支承路面结构
和车轮荷载影响较大。 学
大
建
城
津
天
二、路基工作区
1 1
z
在某一深度处Za处,当 10 5 时, Za 以内的
B
路基称为路基工作区,工作区内路基对支承路面结构
和车轮荷载影响较大。
KnP
Z 3
a 学
大
K:系数,取0.5;P:一侧轮重荷载(kN);n:系数,取5 -10
随P增加,Za增加;路面刚度越大,Za越小
建
城
路基工作区范围内,土强度和稳定性极为重要,
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