自动调整臂粉末冶金控制盘的模具设计论文.pdfVIP

．j39． 自动调整臂粉末冶金控制盘的模具设计 蒋安全 盂凡纪 (合肥波林新材料有限公司 安徽合肥 邮编：231131) 摘要：本文讨论了自动调整臂粉末冶金控制盘开发研制过程中模具设计的主要问题a为解决内齿型部位 的高密度￡￡型问题，采用局部粉末内逃逸法：通过改进成形时的模具结构，解决了成型模具外下模冲寿命短 的问题。 关键词：自动调整臂，高密度，模具设计，粉末逃逸，。 引吉：自动调整臂是汽车刹车系统中的安全部件，粉末冶金控制盘是自动调整臂部件中的重要零件． 它形状复；j(多齿多台阶)，尺寸精度较高、材料强度要求高，是典型的高密度高强度形状复杂的粉末冶 金结构零十j。所以应从粉末冶金材料配方、零件的成型工艺方法以及成型模的结构设计等方面进行综合研 究。 一、零l#要求： 零件{I始结构见零件图1示。笔者经过实际设计试制发现开发该产品主要问题在于成型模具的寿命， 即主要在予成型时外下模冲易开裂。后经过改进设计并取得客户认可，改变产品结构如图2所示。 二、零件的成型结构分析： 该零件的成型必须解决两个难题： 1)内齿部密度：零件具体结构见图示，从粉末冶金成型原理来看，压制上模冲作成整体模较为合理。但 是成型方式决定了齿底部的密度是整个零件的最高密度区，很显然常规模具据设计必须将上模冲作分 模冲设计。这样一来模具设计、加工和使用均复杂的多，不利于生产的有效运行。 2)外下模冲的强度和寿命：外下模冲结构设计如图3所示。在实际试制过程中经常会发生外下模冲从 凹槽底部即整个模冲的最薄处(约0．7m)开裂， 图1初始产品结构 醪◎罗批o ?爹翁， 忒…一■一弼 3《 ∥◇／’ 隅…㈨必 诲 图2改进后产品结构 三、解决措施： 1) 内齿部密度：笔者应用了局部粉束内逃逸设计， 将成型内孔的芯棒取短，在成型的开始阶段由于内逃粉 口的存在，内齿底部的密度会得}Ⅱ有效调节，使得局部 图3初始外下冲 密度下降到期望值。这样的结构设计可以避免裂纹的产生，同时可以防止上模冲出现异常开裂，延长上模 冲的使用寿命。不必设计组合上模冲，简化了模具的设计，降低了模具使用成本。具体设计见图4。实际 设计时应该以经验来确定逃粉口深度b，同时b与a有一定关系。 ··140．一 图4粉末局部内逃逸 2)外下模冲的强度和寿命：为了解决模具的寿命问题，同时也为了能够稳定生产，经过与客户沟通并取 得了客户的同意，将产品的结构略做改进，具体结构见图2．原来的模具结构将凹槽成型在阴模上，则外 ～ 下模冲的凹槽处特别容易开裂，几乎无法正常生产。现在将产品的凹槽成型在外下模冲的凸台上，避免了 外下模冲的薄弱结构，唯一不同的在于这样的模具结构无法成型出外槽口的圆角，只能以倒角代替，这样 的改进客户认可，不影响其使用功能。具体结构见图5 图5改进后外下模冲 三、 结束语： 汽车自动调整臂粉末冶金控制盘结构复杂，密度要求高，密度均匀性要求同样很高，其结构形式并不 十分适合粉末冶金刚性模压制成型，但只要依据粉末冶金成型原理，合理的设计产品结构并积极的与客户 沟通，取得客户的认可，同时巧妙的设计模具结构，利用普通的压机和模架即可以生产出密度、强度和尺 寸精度均能够满足要求的零件，同时还可以有效的降低开发成本和生产成本。