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节能减排技术在地铁照明中的应用
北京地铁设计研究所李卫军 王龙姚娟娟
城际轨道交通则是加快区域经济一体化进程的
1城市轨道交通发展概况
重要环节。城际轨道交通,因其具有中心城市辐射经
1.1 国内大城市轨道交通发展规划 济圈中便捷、快速、大运量、衔接合理等优势,能够在
城市轨道交通发展的一般规律是从单线运营到 区域内形成一个1~2h的交通圈,因此,从整体上提高
多线运营再到网络化运营。现以北京地铁为例,1969 了公共交通系统的效率和服务水平,缩短了城市之间
年10月~1981年9月,北京地铁一直处于单线运营阶
的时空距离,进一步加快了区域城市化进程。
段,1981年9月一2008年7月,处于多线运营的阶段,
2城市轨道交通照明现状
2008年7月20日10号线l期、机场线、奥运支线的同
时开通,标志着北京地铁步入了网络化运营时代。 2.1城市轨道交通照明概况
我国现已先后开通运营的轨道交通线路总长约 城市轨道交通车站及站台的照明区域可划分为
600多公里。宁波、郑州、长沙等6个城市也正在积极服务区与设备区两类,一般情况下,两个区域照明系
编制建设规划,全国城市轨道交通规划、建设的城市 统的设备投资规模比约为l:2,即设备区照明系统投资
已达到34座。 约占总投资的33.3%,服务区照明系统投资约占总投
目前,中国轨道交通发展将进入黄金期。到2010资的66.7%。而在轨道交通的日常运营过程中,照明
年,中国将有15个城市,超过1500kin的轨道交通线系统的耗电量约占到运营总耗电量的5%~10%。现以
路投入运营,总投资5000多亿元人民币。“未来7年,北京地铁4号线为例,4号线某车站的照明系统投资
中国城市轨道交通建设投资规模约6000亿元。”国务总额为450万元,其中站台服务区照明系统的投资约
院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞介绍说,根 为300万。
据国务院批准的第一批城市轨道交通项目规划,至 据调查,北京市的城市轨道交通区域照明光源、
201
5年的规划线路长度是2400km,投资规模近7000灯具种类主要有T5、T8三基色荧光灯管、节能型荧
亿,目前已完成了1000亿元投资。 光灯、卤素灯等几种,其中T5、T8三基色荧光灯管较
1.2未来交通发展趋势——区域化发展模式 为广泛地应用于公共区域(包括站台、站厅、通道、楼
区域经济一体化是指地域相邻的两个以上地区 梯)和办公区域,而节能型荧光灯则主要应用于隧道、厂
或国家,在国际分工不断深化,经济联系日益密切的 房、车库等非公共区服务,卤素灯主要应用于高架线
基础上,通过政府间谈判和签定协议的形式,相互采 或地面线路的区间照明。目前,北京的轨道交通照明
取比区域外更为开放自由的贸易投资政策,并在体制 主要存在三个问题,一是地铁车站内使用的灯具(如
框架和调节机制上,结合成的经济合作组织和国家经 T5、T8三基色荧光灯管)更换频次高,直接导致了维
济集团。 护成本大,二是照明系统的用电量目前还不能和其它
环渤海京津冀、长江三角洲和珠江三角洲地区是 用电分开单独计量,第三就是照明系统的运行和维护
我国经济发展的龙头,也
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