芜湖长江大桥整体节点弦杆几何尺寸工艺控制论文.pdf

钢结构工程研究 芜湖长江大桥整体节点弦杆几何尺寸工艺控制 周衡钟钱叶祥 (宝鸡桥粱厂宝鸡721006) 摘要本之介绍了芜湖长江大桥整体节点弦杆的结构特点，重点阐述了制造难点、工艺研究及工艺措施． 荚t词整体节点制造技术 1桥粱概况 式为“N”’型桁架，其它连续跨主桁桁式为 芜湖长江大桥是一座跨世纪的我国跨度 无竖杆的三角形桁架。节问长度为12m．主 最大、规模最大的公铁两用斜拉结合梁桥。 其正桥上部结构为(120m+2X144m)+(3 体布置见图1，结构断面布发见图2．钢粱 ×144m)+(3×M．4m)+(180m+ 采用公、铁两层，公路在上层，铁路在下层， 312m+lSOm)+(2X120re)的整体节点连 续钢桥梁，且180m+312m+180m为低塔斜双线。 拉索加劲的连续钢桁梁结构．斜拉跨主桁桁 图1 插入式拼接，其插入拼接缝隙不大于2mm。 2整体节点构造特点 本桥结构设计的突出特点之一是上、下 丝 弦杆全部采用整体节点弦杆，印把主桥节点 扳、平联节点板、横梁接头板和桥门、横联 相栓接的连接件分别与上、下弦杆在工厂组 装焊接为一体．弦杆间在节点外高强螺栓连 接． 整体节点弦杆是芜湖桥钢梁制造中难度 最大、技术要求最高的构件，全桥整体节点 弦杆748个，节点部位为焊接不对称箱型截 面，轩件长11．98m，内宽0．8～1．1m，箱口 高1．06～1．66m，大节点扳高2．2～3．2m，扳 圈2 厚20～50ram。主桁斜杆或竖杆与大节点为 饲结构I程研究 整体节点弦杆与主桁相拼接的栓孔直径为由 由26．Omm．整体节点弦杆构造见图3。 33．Omm，与其它部分相拼接的栓孔直径为 圈3 3整体节点弦杆制造工艺的研究 3．1．4芜湖桥采用的是 芜湖长江大桥是国家重点工程．工厂目 i4MnNb日正火钢，若 标是“刨国优、出精品”，制造质量达到国 几何尺寸大部分超差， 内、外一流水平。整体节点数量多，需具备 用火焰矫正的方法来修 良好的互换性，且多方位拼接，孔群密集， 整几何尺寸。当火焰矫 图4 几何尺寸、孔群精度要求必须i喜i，才能保证 正温度超过钢的正火温 杆件的连接、桥梁的安装加设、全桥的线型、 度，将降低钢材的综合性能。 全桥的质量。因此，控制和减少焊接变形． 3．1-5大节点中心垂直度是关系斜杆与整体节 保证箱口及连接部位的几何尺寸，满足栓孔 点能否顺利插入连接．若倾斜大造成工地架 精度及孔群相互关系是整体节点弦杆制造技 设困难，严重者将影响桥轴中心线偏离正确 术的关键。 方向．增加杆件架设安装内应力。(假设大 3．1工艺分析 节点中心垂直度倾斜△=5mm，那么斜杆与 3．1．1箱口尺寸标准要求高：宽度占黑；衄， 大节点连接将偏移x，如图5所示，