海峡现代城(一期A地块)桩基评估报告.docVIP

海峡现代城一期 （Ⅱ标段A地块 桩基工程） 质 量 评 估 报 告 合诚工程咨询股份有限公司 2013年11月5日 一、工程概况 1、工程介绍： 本工程用地位于厦门市翔安区新城核心区内，南接滨海大道，西邻疏港路。场地地势平坦地形规则，交通便利，市政设施齐全，无保留建筑物和构筑物。 根据工程地质勘察报告， 本工程采用静压高强预应力混凝土管桩（PHC），桩端持力层为第④层全风化岗岩或散体状强风化花岗岩。单桩竖向承载力特征值为2000KN，桩端进入持力层深度不小于2000㎜，采用CO2保护焊焊接形式接桩，抗拔桩采用机械连接，抗拔桩单桩竖向抗拔承载力特征值500KN。设计总桩数388根桩，其中抗压桩209根，抗压兼抗拔桩179根。 2、参建单位概况： 工程名称：海峡现代城一期（Ⅱ标A地块） 建设单位：海峡现代城（厦门）有限公司 设计单位：厦门中建东北设计院有限公司 地质勘察单位：中节能建设工程设计院有限公司 监理单位：合诚工程咨询股份有限公司 施工单位：厦门安能建设有限公司 3、质量监督单位：厦门翔安区建设工程质量安全监督站 二：监理人员配备及变动情况： 本工程配备了较为齐全的监理班组，其项目组成为：总监理工程师：郭开英；土建监理工程师：黄栋梁；水电监理工程师：王瑞柱；监理员：杜维务；材料见证员： 陈火星 ；安全监理：潘跃斌 。 三、监理评估依据： 1、地质勘察报告、桩基设计施工图； 2、有关的国家、省市工程建设法律、法规； 3、《建筑施工地基基础工程施工质量验收规范》及有关的福建省桩基验收标准、条例等； 4、《建筑施工承包合同》、《建设监理承包合同》以及有关的洽商文件； 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》； 三、施工简介： 1、2013年月、若遇到砂层无法穿透时应采用圆锥型桩尖或带锥型桩尖的管桩。 、桩长异常包括与地勘报告不符或相邻有效桩长相差大于2米时及时与相关单位联系处理。 、其他未尽事宜按图纸设计说明，若出现异常情况及时与相关单位联系处理。 2、设计总桩数为388根,完成的桩数总共为418根工程桩。 3、桩基在施工过程中，施工单位能够按照桩基施工的有关操作规范进行施工，施工过程满足有关桩基施工规范的要求，未出现违反《房屋建筑工程标准强制性条文》的有关规定行为。 4、桩基施工于2013年7月1日确定控制标准后开始正式压桩，2013年9月12日管桩全部施工完成。设计施工388根，其中抗压桩209根，抗压抗拔桩179根。2013年10月7日完成A地块A栋主楼桩身静荷载检测；2013年10月1日完成A地块地下室及裙楼桩身静荷载检测；2013年9月28日完成A地块裙楼及地下室单桩竖向抗拔承载力检测；2013年10月31日完成桩身质量低应变检测。 四、监理控制情况： （一）、原材料控制情况： 本工程桩基采用静压预应力高强度砼管桩PHC500-125-AB，桩径Φ500，桩身混凝土强度等级C80，所有进场管桩材料均有出厂合格证及管桩的性能检测报告。材料进场符合有关规范要求。 （二）、施工质量控制情况： 采取全过程监理旁站的工作方式，以桩基控制标准（即以终压值控制为主，以有效桩长为辅）为控制标准，做好桩基的垂直度、接桩焊接及累计沉降量等指标的检查和控制。认真并完整地做好桩基施工中各项指标的记录，及时地做好监理日记及监理旁站记录。 （三）、质量验收情况： 1、PHC预应力管桩施工有关质量保证资料等具备； 2、桩顶标高满足设计要求； 3、桩位位移经复测验收，最大偏移量为90mm，桩位位移均在施工规范允许范围内。 （四）安全及功能性检测情况： 1、本次低应变检测选桩数量不少于总有效桩数的30%，累计选取175根进行低应变检测。试验结果详见 “【检测报告编号（2013）第D331号】” 桩基低应变测试统计值为： 试验桩数 （根） Ⅰ类桩 Ⅱ类桩 桩数（根） 所占比例（%） 桩数（根） 所占比例（%） 175 160 91.4 15 8.6 2、本次静载试验选桩数量不少于总有效桩数1%，既：A地块地下室及裙楼选取：226#桩、274#桩、320#桩，A地块A栋选取：49#桩、34#桩、131#桩，故检测判定该6根试桩单桩竖向抗压极限承载力均取最大试验荷载值4200KN，满足设计要求。详见：【检测报告编号（2013）第J340号】、【检测报告编号（2013）第J341号】。 3、本次单桩竖向抗拔承载力监测，累计选取3根进行抗拔承载力监测：255#桩、350#桩、365#桩进行单桩竖向抗拔承载力检测，检测结果试桩在各级荷载的作用下上拔量均未超过100㎜，且沉降无明显增大现象，故检测判定该3根试桩单桩竖向抗拔极限承载力均满足设计要求。详见：【检测报告编号（2013）第J342号】。 （五）、工程资料核查情况： 地质勘察资料