广东省佛山市高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.2 交通运输方式和布局变化的影响课时作业 新人教版必修2.docVIP

交通运输方式和布局变化的影响 1、2008年与1948年该城市地域形态明显不同，其最主要的影响因素是 （ ） A、政治　　　　 　B、地形 C、河流 D、交通 2、有关商业中心及其布局叙述不正确的是 (　 ) A、商业中心一定与交通枢纽结合在一起 B、交通运输方式的变化会吸引商业中心向新的地点迁移 C、地理位置适中的边境线附近地区也容易形成商业中心 D、郑州商业中心的形成得益于铁路交通枢纽位置 如图为某地区商业网点大致分布示意图。读图，回答下列3～4题。 3、该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是 (　　) A、政治　　　　　　B、山地 C、河谷 D、交通 4、若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是 (　　) A、甲乙 B、乙丙 C、乙丁 D、甲乙丙 读下列两幅图，完成5～6题。 5、两图所示的含义是 (　　) ①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系；②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系；③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点；④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点 A、①② B、③④ C、①③ D、②④ 6、如图所示，影响零售商业布局的主导因素是 (　　) A、交通、市场 B、行人、营业面积 C、营业面积、人口密度 D、人口密度、交通 读图，完成～题。 某地区有a、b、c、d，e、f规模不等的城市(镇)，现需在其中两座设立百货中转站，最合理的是(　　) Aa和b　　　　　　　Ba和eC、b和e　　　　　　Dc和d 图中f地处山区，林产品丰富，新近发现了一大型矿产资源，需布局一交通线，有关这一交通线的说法，正确的是 A修建交通线主要考虑的是经济、社会因素 B科技是第一生产力，修建交通线只需考虑f与b的距离最短这一原则 C山区的自然条件决定了不适宜修建铁路 Df城镇的发展规模不会超过城市a、b 读图，完成～题。图中聚落主要分布在(　　)①沿海地区　②沿河流两岸　③地势低洼处　④地势高峻处 A．①② B．②③C．③④ D．①④ 影响连接甲、乙两城铁路修建的制约性因素主要有(　　)①地形崎岖　②多沼泽　③跨越河流多　④多火山 A．①② B．②③C．③④ D．①④ 为使珠三角地区真正实现“1小时生活圈”，广东省政府对原有的珠三角轨道交通建设方案进行优化，轨道线网密度大大增加，线网总长度增加近2.5倍。广珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一，在珠三角城际轨道系统中动工最早，目前土建施工情况良好。据悉，广珠轻轨建成后，从江门西站出发，10多分钟就可到中山。30多分钟就可到珠海、广州，不用1小时就能到深圳，江门将融入“珠三角1小时城市圈”。据此回答～题。 上述材料表明了交通运输发展方向的哪个方面 (　　) A．大型化B．高速化C．专业化 D．科技化 广珠轻轨的建设可能对途经城市产生的影响是(　　) A．人口向广州方向迁移B．工业向广州方向迁移 C．增加商业网点的数量D．农业生产没有受到任何影响 读“某城市内部和对外联系路线图”，完成～1题。13、最不可能发展成为商业中心的是(　　)A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 1对图中路线网的叙述，不正确的是(　　)A．城市内部道路网比较合理 B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形道路 C．城市内外联系十分方便 D．高速公路、铁路应穿越城市中心 2015年1月6日，造价680亿美元的美国第一条高速铁路在加州中部破土动工。加州高铁项目将全部使用可再生能源，其客源主要来自旧金山和洛杉矶，通车后时速约为352 km，届时从洛杉矶到旧金山将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。下图是加州高铁规划路线示意图。 (1)指出加州高铁在选线时所考虑的主因素。 (2)该高铁项目曾引发当地民众不满，请分析其地理原因。 (3)加州高铁经过30年的论证，最终立项。请说明加州发展高铁运输的理由。【参考答案】 课前预习：海上 京沪 缓慢 基本保持不变 交通干线 沿交通网 起伏 交通运输方式 公路 高速公路 交通通达度 购物者