城市客运交通方式生态指数和其计算方法.pdfVIP

城市交通第10卷第5期2012年9月 ■文章编号：1672．5328(2012)05—0074—04 Transport 城市客运交通方式生态指数及其计算方法 IndexandItsCalculationMethodforUrban Modes Ecological PassengerTransportation 隽海民。2。裴玉龙1 (1．哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，黑龙江哈尔滨150090；2．大连市城市规划设计研究院，辽宁大连116011) Jun Haiminl…，Pei Yulon91 f1．Schoolof Scienceand Instituteof 150090，China；2． TransportationEngineering，HarbinTechnology,HarbinHeilongfiang 摘要：定量分析城市各种交通方式的生态水平，可以为城市交 0引言 通规划和设施建设提供参考依据。引入生态指数概念衡量各种 交通方式的生态水平，借鉴各种交通方式在土地占用、能源消耗 20世纪70年代。联合国教科文组织 和环境污染指标方面较成熟的计算模型，选择恰当的标准化方 and 法，将原始数据转化成生态指数定义中通用的数据格式进行计 进行的“人与生物圈(Man 算分析。以大连市为例进行分析，得到私人小汽车、出租汽车、 常规公交、快速公交、轨道交通、步行和自行车交通方式的生态 态城市的概念…。生态城市追求的目标是 指数分别为0．26，0．24，0．18，0．15，0．12，0．02和O．03，直观地反映 构建人与自然健康发展、用地布局紧凑、 了不同交通方式的生态化水平。 充满活力、节能环保的人类聚居地[23J。 vari— Abstract：Quantitativelylevelofthe analyzingecological OUStravelmodesincitiescan areferenceforurbantrans— 目前，城市交通规划理念主要致力 provide andinfrastructureconstruction．Tomeasurethe 于解决城市交通供需矛盾，即日益增长 portationplanning of levelthevarioustravel introduces ecological modes，thispaper 的交通需求与相对紧张的设施供给之间 the of learnsfromthe index．Then，the conceptecological paper 的矛盾；重视整体交通系统的运营效 matureindicatorsformulaandselects standardmethod appropriate 率、运营成本与各种交通方式的舒适 ofland environmental and use，energyconsumption pollution，in