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福庄特大桥钻孔桩施工方案
目 录
1.编制依据及原则 1
1.1编制依据 1
1.2编制原则 1
2.编制范围 2
3.工程概况 2
3.1工程简介 2
3.2主要技术标准 3
3.3地质资料 3
4.总体施工组织布置 5
4.1施工总目标 6
4.2施工组织机构及职责分工 7
4.3主要人员计划 10
4.4 施工材料组织 11
4.5机械设备的组织 12
5.总工期进度计划安排 13
6.施工准备、征地拆迁和建设协调方案 14
6.1技术准备 14
6.2施工现场准备 14
6.3征地拆迁 15
6.4建设协调 16
7.钻孔灌注桩施工工艺与方法 18
7.1钻机选型、特点及适用范围 18
7.2钻孔桩施工工艺流程 20
7.3施工准备 21
7.4钻孔 22
7.5钢筋笼加工及吊装 25
7.6导管安装 27
7.7二次清孔 28
7.8水下砼灌注 28
7.9破桩头 30
7.10桩基检测 31
7.11钻孔施工作业注意事项 31
8.质量、安全、文明施工及环境保护措施 32
8.1工程质量保证措施 33
8.2安全保障措施 36
8.3工期保证措施 40
8.4雨季的施工安排及措施 43
8.5文明施工措施 43
8.6环境保护措施 44
9.预警机制和应急预案 48
9.1施工风险预警预报 48
9.2施工风险通告 49
9.3重大事故处理流程 49
9.4施工风险文档编写 50
9.5工程施工应急预案 50
9.6应急救援管理工作组织 51
9.7应急预案运行机制 52
10.信息化管理 55
福庄特大桥桩基分部工程施工方案
1.编制依据及原则
1.1编制依据
(1)新建鲁南高铁招标文件、合同、设计图纸；
(2) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010)
(3)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（Q/CR9603-2015）
(4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
(5)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)
(6)《建设工程施工现场供用电安全规范》 （GB50194-2014）
(7)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）
(8)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）
(9)《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）
1.2编制原则工程概况
DK124+900～DK170+061.800（含DK170+061.800～D175+336.224段箱梁预制、架设），正线总长度为45.198公里；主要工程内容：路基工程长3.61km；特大桥3座37731.38延长米（临沂北特大桥21227.95延长米、三和特大桥11478.31延长米、福庄特大桥4222.3延长米）；大桥1座鸭子沟四线大桥130.17延长米，中桥(2座) 177.8延长米；框架式桥(9座)13367.49顶平米；涵洞(10座)447.55横延米；新建车站2座：临沂北（3089.050延长米）、费县北站（1355.070延长米）。
福庄特大桥桥址主要位于临沂市兰山区境内，起止里程为：DK150+387.850-DK154+610.150，全长4222.3km。桥址区为冲洪积平原与剥蚀残丘地貌，地面高程介于69～113m之间，相对高差44m，测区内地形平坦，地势开阔，地面坡度平缓，自然横坡0°～3°，工程范围内多有乡村公路及便道通行，交通便利。主要跨越道路、店子河、胡阳河、均采用简支梁跨越。
全桥最高墩11.0m，采用双线圆端形实体桥墩，矩形空心桥台，桩基础。桩基共计1048根，其中摩擦桩512根，柱桩536根，根据环境的侵蚀性，桩基采用的混凝土为C40型号，钢筋的混凝土保护层为70mm。桩径为1.0m。桩长在9m-22.5m之间。
3.2主要技术标准
(1)铁路等级：
(2)设计行车速度：350km/h
(3)正线数目：双线线间距：5.0m
(5)最小曲线半径：一般7000m，困难5500m
(6)最大坡度：20‰0‰；
(7)到发线有效长度：650m列车运行控制方式：：3.3.1地层岩性
①第四系（Q）
A 全新统（Q4）
人工填筑土（Q4ml）：为既有道路、建筑地基填筑土，成分复杂，多为黏土、粉质黏土，硬塑～坚硬状，厚2～8m，局部为卵砾石土。主要分布于公路、铁路、房屋建筑区。
冲积层（Q4al）：主要分布在沿线河谷、平原，组成漫滩及Ⅰ级阶地，以黏性土及砂、砾、卵石土为主。冲积厚度一般为5～30m，局部厚度超过50m（如沂河冲积平原的局部地段）。
洪积层（Q4pl）：主要分布在沿线丘陵区沟谷，以黏性土及砂、砾石为主。冲积厚度一般为5～10m，局部厚度超过15m。
坡残积层（Q4 dl+ el）：广泛分布于沿线开阔河谷的平缓斜坡、丘
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