秦皇岛西部快速路t桥预应力张拉专项施工方案.docVIP

秦皇岛城市西部快速路工程3#标预制T梁 张拉灌浆专项施工方案 编制： 审核： 编制单位： 日期： 目 录 一、编制依据 3 二、工程概况 5 三、施工方案 12 （一）张拉前的工作 12 （二）预应力张拉技术要求 13 （三）张拉材料和机具设备要求 17 （四）张拉的技术方案和质量保证措施 17 （五）孔道注浆 21 四、张拉施工的安全保护措施 23  一、编制依据 1、秦皇岛城市西部快速路工程施工3标段招标文件。 2、秦皇岛城市西部快速路工程施工3标段施工图纸。 3、秦皇岛城市西部快速路工程施工3标段答疑文件。 4、施工技术规范、规程 《预应力混凝土构件质量检验评定标准》（GBJ321-90） 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001） 《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-96） 《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规范》（JGJ85-92） 5、试验检测规范、规程 《建筑砂浆基本性能试验方法》（JGJ70-90） 《工程施工现场焊接目视检验规范》（CECS71:94） 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346-89） 《水泥胶砂强度检验方法》（GB/T17671-1999） 《水泥取样方法》（GB12573-90） 《金属拉伸试验方法》（GB/T228-1987） 《钢纤维混凝土试验方法》（CECS13:89） 《金属弯曲试验方法》（GB/232-1998） 《混凝土外加剂应用技术规程》（GBJ119-88）  二、工程概况 3#标段桥梁工程概况如下： A、新世纪中学立交桥 新世纪中学立交桥桥梁设计起点桩号为：K8+365.125～K8+384.875，桥梁全长19.75m，桥梁面积共999m2。其中在K8+375与地方路相交，交点坐标：X=4417112.098，Y=457908.530。 （1）上部结构 上部结构为2跨15.3m预制预应力砼简支T梁，梁高0.8m，采用单组缝。桥梁两侧采用10m钢筋砼桥头搭板。 桥面高程依据高程控制点及等高线施工，两侧桥头应与辅路接顺。预应力张拉控制应力1302MPa，主梁按部分预应力砼A类构件设计。 （2）下部结构 下部结构中墩采用倒梯形钢筋砼矩形墩柱，顶宽2.2m，底宽1.2m，厚0.8m；盖梁高1.2m，采用钢筋砼结构，中墩桩基采用D=1.5m钻孔灌注桩基础，桩与柱之间设置1.65m高承台。支座采用普通板式橡胶支座D150*42mm。 桥台采用重力式桥台无侧墙，桥台两侧与路堑挡墙相接，桥台采用扩大基础。 桥梁基础桩基均按嵌岩桩设计，要求桩入中风化不小于2倍桩径，施工时做到双控，即岩石强度和嵌入深度均满足要求。 B、南岭路立交桥 南岭路立交桥桥梁设计起点桩号为：K8+384.875～K8+785.0，桥梁全长400.125m，其中桥梁长度49.5m，两侧路堑长度分别为159.38m和191.25m。桥梁面积共2504.7m2。其中在K8+569.24与南岭路相交。 （1）上部结构 上部结构为2跨15.3m预制预应力砼简支T梁，梁高0.8m，采用单组缝。桥梁两侧采用10m钢筋砼桥头搭板。 桥面高程依据高程控制点及等高线施工，两侧桥头应与辅路接顺。预应力张拉控制应力1302MPa，主梁按部分预应力砼A类构件设计。 （2）下部结构 下部结构中墩采用倒梯形钢筋砼矩形墩柱，顶宽2.2m，底宽1.2m，厚0.8m；盖梁高1.2m，采用钢筋砼结构，中墩桩基采用D=1.5m钻孔灌注桩基础，桩与柱之间设置1.65m高承台。支座采用普通板式橡胶支座D150*42mm。 桥台采用重力式桥台无侧墙，桥台两侧与路堑挡墙相接，桥台采用扩大基础。 桥梁基础桩基均按嵌岩桩设计，要求桩入中风化不小于2倍桩径，施工时做到双控，即岩石强度和嵌入深度均满足要求。 路堑段两侧挡墙采用钢筋砼重力式挡墙，挡墙平均高度8m，标准分段长度8m，两侧路堑长度分别为159.38m和191.25m,路堑结构共长350.63m，墻顶设钢筋砼帽石或石材帽石，石材帽石尺寸同砼。挡墙基础采用扩大基础。 C、市政府立交桥 市政府立交桥 桥梁设计起点桩号为：K8+785～K8+905，桥梁全长120m，桥梁面积共6072m2。（1）上部结构 上部结构为2跨15.3m预制预应力砼简支T梁，梁高0.8m，采用单组缝。桥梁两侧采用10m钢筋砼桥头搭板。 桥面高程依据高程控制点及等高线施工，两侧桥头应与辅路接顺。预应力张拉控制应力1339.2MPa，主梁按部分预应力砼A类构件设计。 （2）下部结构 下部结构中墩采