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第 35 卷 第 3 期 西 南 交 通 大 学 学 报 Vol . 35 No . 3
2000 年 6 月 Jun . 2000
JOURNAL OF SOUTHWEST J IAOTON G UNIVERSITY
( )
文章编号 2000
信号灯控制下的交通流模型
龙小强 , 晏启鹏
(西南交通大学交通运输学院 , 四川 成都 610031)
摘 要 : 首先引入交通流基本函数 ,推导出流量 、密度 、速度 3 者之间的关系 ,在此基础上对交通流连续运动建
立方程 ,并引入特征线 ,从几何意义上分析求解结果 。发现对于沿车流方向前面车流密度小 、后面密度大的情形
完全适合 ,但对于相反情形却不适用 ,从而引出了间断交通流方程 。最后利用这两方程讨论了红绿灯相继出现
时交通流的变化全过程 。
关键词 : 信号灯 ;交通流量 ;交通密度 ;连续流 ; 间断流
中图分类号 : U491. 112 文献标识码 : A
Traff ic Flow Model under the Control of Traff ic La mp
L ON G X iaoqiang , YAN Qipeng
( School of Traffic and Transp . , Southwest Jiaotong University , Chengdu 610031 , China)
Abstract : When traffic lamp is changed , traffic volume and density will vary . On the basis of traffic
volumedensity equation , the functions of continuous and separate traffic volume are presented . The traffic
flow under the control of traffic lamp is discussed by using these functions.
Key words : signal lights ; traffic flow ; traffic density ; continuous traffic volume ; separate traffic volume
随着我国经济的飞速发展和城市人口的日益增多 ,城市交通拥挤现象成为越来越严重的现实 。对交
通流理论的进一步研究已经摆在了人们的面前 。本文中探讨了在信号灯控制下交通流的变化过程 。
1 理论基础
交通流是由各种车辆在道路上的运动而形成的。从宏观上来考察 ,它类似于运动着的流体 ,而且由于
它的密度随时在改变 ,所以交通流可看成一种可压缩性的流体 。
当车流因信号灯的变化而引起车流密度的改变时 ,车流中会产生车流波的传播 ,通过分析波传播过程
中流量和密度 、速度之间的关系 ,来描述车流从拥挤到消散的全过程 。
1. 1 基本函数关系
文中研究对象是在无出入岔道的道路上单向行驶的车流 。在道路上选定一点作坐标原点, 记作 x =
0 。以车流运动方向作为 x 轴的正向, 则在任一时刻 t 通过点x 的车流流量 q ( x , t) 、密度 ρ( x , t) 和车流速
度 v ( x , t) 之间有如下关系
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