新定额与新编办讲解.pptVIP

2、定额水平主要变化（B） （3）桥涵工程部分，主要对回旋钻机项目做了调整，92定额的这部分定额较高，这次下调。 　　　砼、钢筋工程中的人工、电焊条和电焊机的消耗量都做了大幅度的下调，钢筋定额中人工的消耗量下降50%左右。 　　　桥涵工程中的构件运输定额做了大幅度的下调，降低幅度超过50%。 　　　另，此次仍未增加桥、台背填料的定额项目。 （4）防护工程中的人工施工的项目，人工消耗量下降了30%－50%左右。 2、定额水平主要变化（C） （5）隧道工程。这是此次定额修订主要改动的部分。对照现行《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)和《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)，现行的《公路工程预算定额》(交工发[1992]65号)和计价办法已是很不相适应，存在的问题较多。交通部新定额针对近年来隧道设计施工技术进步提出的要求，集中增加了辅助工程措施、防排水、辅助坑道等定额子目内容，完善了隧道开挖、初期支护和二衬砼等定额子目内容。 　　　　同时对现有定额消耗量也进行了相应修改调整，主要集中在开挖和支护定额子目消耗量调整。 　　　　按2004年的隧道技术规范对围岩类别的划分做了调整，将围岩分为六级，即I－VI级。开挖项目的变化较大，主要是新奥法的人工、机械有大幅的下调；矿山法施工的未做大的调整。个别喷射砼消耗衬砌的砼消耗量偏小。 　　　 下面选择几点，对隧道工程分析： 2、定额水平主要变化（D） a、新定额消耗量水平 ? 根据隧道工程实例，以相同的人工、材料单价和取费标准分别按现有92定额和新定额编制预算进行分析，分析结果如下： ? 　　连拱隧道比现有定额降低18%； ? 　　分离式双洞比现有定额降低23%， ? 　　单洞隧道比现有定额降低19%。 ? 　总的来说：新定额总体比现行定额的工料机消耗水平降低22%， ? 　　　　　　新定额消耗降低主要表现在人工、机械台班消耗量的降　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　低上。 2、定额水平主要变化（E） b、工程量反映工程造价，对于不同类型的隧道，不同围岩级别，其工程的资源消耗就不同，造价结果也就不同。隧道工程量主要以辅助工程措施、开挖、衬砌三个方面体现。 　　辅助工程措施：是目前隧道设计提出的新理念具体内容的体现，目的是为了施工安全及获得对自然生态环境最大限度的保护。是在开挖或掘进前对Ⅳ、Ⅴ级围岩采取的预支护或加强措施,主要工程项目有长管棚、超前小导管、超前锚杆、注浆等。辅助工程措施的设置，增加了相应的隧道工程造价。另外，新增的防排水工程也使隧道工程造价有所增加，这部分经分析计算，防排水措施工程造价约占隧道造价的8%～10%。 2、定额水平主要变化（F） 　隧道开挖 ? 　隧道开挖（指暗挖）是先导工作，在整个隧道施工过程中至关重要，一般分全断面法和台阶法两种不同的开挖方法。设计时应计预留变形量和超挖量，通过对隧道各级围岩的开挖断面工程量指标分析可以看出，隧道围岩级别与开挖断面成正比，即岩石风化程度大则隧道开挖的断面大。这部分比较复杂，不能同一而论增加和减少 2、定额水平主要变化（G） 　　洞身衬砌 ? 新奥法就是以充分发挥围岩山体自承载能力为基本原理，以锚喷支护及复合柔性衬砌为主要特征的新的隧道工程学理论。我国目前也已普遍采用新奥法施工，并积累了较丰富的经验，施工技术日趋成熟，已成为隧道工程主流施工方法。新奥法设计理念采用复合式衬砌。初期支护为隧道开挖完成后及时施作的结构层，既保证隧道施工安全，又为永久衬砌的结构层，初期支护主要工程项目为喷射混凝土、钢筋网(φ6/φ8)、φ25中空注浆锚杆、φ22锚杆、型钢钢架(工字钢)、格栅钢架等。 ? 　二次衬砌承受围岩压力并形成隧道净空断面，是隧道工程的重要部分。 ? 　隧道工程在不同围岩级别下，其工程数量相差较大，围岩越软弱破碎，其支护量越大。两相同长度和相同类型的隧道，地质和长度不同，工程量存在差异及造价水平亦不同。 2、定额水平主要变化（H） C、总体：隧道工程现行预算价与合同价对比 ? 　　2007新定额配2007新编制办法计算工程造价，与现行96及92计价规定下的造价比较。分析两者之间关系，由于机械化施工程度和人工费用的提高，新计价规则主要调低定额中人工消耗，调高人工工日单价，调整机械费用，总体分析结果为2008新定额计算造价与现行计价水平低2%～5%。 3、定额内容主要变化 2007概算定额和2008新预算定额增加了近几年公路建设中使用较多的新工艺和新技术的项目，如： 　　　　　 路基工程中的软基强夯处理等； 路面工程中的沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的拌和等；摊铺机铺筑　　　　　 　　　　　混合料； 隧道工程中的机电设备调试及安装； 桥