美国玉米乙醇的气候效益.PDFVIP

Climate Benefits of US Produced Corn Ethanol 美国玉米乙醇的气候效益 Steffen Mueller, PhD, University of Illinois at Chicago Energy Resources Center 斯特芬穆勒博士，芝加哥伊利诺伊大学 能源资源中心 Stefan Unnasch, Managing Director, Life Cycle Associates 斯特凡乌纳什，总经理，生命周期伙伴 October 2016 2016年10月 Biofuels and Climate: United States Efforts 生物燃料和气候： 美国的举措 • Many policy and regulatory structures around the globe recognize biofuels’ potential to reduce global warming.  世界各国多项政策和监管架构认可生物燃料具有减轻全球变暖的潜能。 • In the US the Low Carbon Fuel Standards (LCFS) in California and  Oregon as well as the expanded Renewable Fuels  Standard (RFS2) have successfully reduced carbon emissions from transportation fuels.  在美国，加利福尼亚和俄勒冈州的低碳燃料标准（LCFS）及相关的可再生燃料标准（RFS2）已成功地减少了 交通燃料的碳排放。 • While both programs replace gasoline with lower carbon fuels, the RFS2 specifically provides volumetric blending  requirements for biofuels whereas fuel suppliers under the LCFS need to meet performance based GHG reduction  targets from a fuel mix of their choice.   两个项目都用低碳燃料代替汽油，RFS2特别提出了生物燃料混合配比量的要求，而按照LCFS的要求燃料供应 商自行选择燃料成分配比但需要满足基于实际结果的减少温室气体排放的目标。 o The RFS2 creates GHG reduction categories for four types of fuels: biomass‐based diesel, cellulosic biofuel, advanced biofuel, and  renewable/conventional fuel. For example, corn ethanol must meet a 20% lifecycle GHG reduction threshold, while advanced  biofuels produced from qualifying biomass must meet a 50% reduction in GHG emissions.  RFS2为四种类型的燃料创建了温室气体排放类别：生物质柴油，纤维素生物燃料，先进生物燃料和可再生/传统燃料。例 如，玉米乙醇必须满足20%全周期温室气体减排的门槛，而用符合要求的生物质生产的先进生物燃料必须实现温室气体减 排50% 。 o The LCFS in California requires a 10% reduction i