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武汉理工大学研究生国际化课程资助 项目总结报告 授课人姓名　　　Dr. Kayvan Pazouki　　　 课程名称 　　轮机仿真及控制技术　　　 课程负责人姓名　　陈辉　　　　　　　　　 所属单位 　　能动学院　　　　　　　　　　　 填写时间 　　2014年9月　　　　　　　　　　　 研究生院培养处 (二0一三年六月制) 须 知 1．本总结报告须在课程结束三周内由课程负责人提交至研究生院培养处教研科。 2．总结应就教学效果及执行情况作重点介绍。 3．对于资助经费的使用情况应做到详实具体，专款专用。 4．请打字或用钢笔、圆珠笔正楷书写。 5．教学影像资料应刻录成光盘随总结报告一同上交。 6．本总结报告一式两份，由学院和研究生院各留存一份。 资助经费使用情况 开支项目名称 金 额 备 注 机 票 9430元 受法航罢工影响，回程航班取消，专家改签提前离开，但授课内容依然提前完成 住宿 2590元 课酬 700英镑（折合人民币7012元） 课程建设费 5000元 开支项目包括：授课人旅费、课酬、及每门课程建设费。 授课人姓名 （中、英文） Kayvan Pazouki 性别 男 开义文.帕祖其 年龄 49 单位及研究领域 轮机控制、排放、系统建模及仿真 课程名称 轮机仿真及自动控制 授课学时 16学时 授课时间 2014年9月15日-18日 授课地点 轮机系四楼会议室 参加人数 研究生 20人 本科生 15人 组织方法：本课程采用讲授与研讨相结合的方式进行授课，Kayvan Pazouki借助PPT对研究生进行面对面的授课，然后采取回答问题和讨论的方式使学生消化当天所讲的内容。 评教结果： 教学主要内容： Tidal Energy 潮汐能的发电运用， Electric and Hybrid Propulsion 船舶电力推进和混合电力推进技术 Mitigating Technologies for Cleaner Air 排放控制 Modelling Emission Factors and Emission Indices 排放建模及法规指标体系 Ballast Water压载水处理技术 潮汐能的发电应用 授课提纲：1、潮汐能的起源2、潮汐能的转换过程3、潮汐资源4、潮汐水坝和水湖5、潮汐涡轮发电机6、环境影响 内容摘要： 潮汐能是由地球、月球和太阳运转相互作用而形成的。对于潮汐能的估算也相应的公式。潮汐能的转换主要是靠各种各样的设备将其转换成电能。潮汐资源在世界上的分布很广泛，但目前开发的比较少。但是在开发利用中会对海洋生物造成一定的影响所以在开发利用时要综合考虑各种因素。 船舶电力推进和混合电力推进技术 授课提纲:1、电力推进技术发展简介2、电动机技术3、能量转换技术4、纯电力推进技术5、混合电力推进技术 内容摘要： 开始的电力推进船舶是由电池作为动力源直流电机最为推进电机应用于小型游船上的。到19世纪二十年代出现了蒸汽发电的大型电力推进船舶，后来才有了柴油电力推进船舶并且随着电力电子器件的发展使电力推进得到了长足的发展。并重点讲解了柴油发电电力推进系统的结构及轴线特点。现代先进的感应电动机比传统电动机额定功率要高而且重量要轻，并介绍了几种未来的电动机。在能量转换技术中Norman教授主要讲解了同步转换器的结构简图并谈到了PWM转换驱动、谐波的抑制、减震减噪、改善动态响应以及减少燃油消耗率。最后给出了几种典型的纯电力推进和混合电力推进的推进系统简图并进行了讲解。 排放控制 授课提纲：1、排放相关动态2、影响排放的主要因素3、尾气排放及其组成4、减排技术5、减排技术的效果分析 内容摘要： 随着船舶行业排放的加重引起了国际海事组织的关注并出台了各种规范来限制排放。这就为排放的发展提供了政策支持。对于排放的影响因素一部分原因是在于油质另一部分原因就是燃烧过程。对于尾气主要的污染物就是氮氧化物和硫氧化物。在减排技术上除了选用较好的燃油外，更重要的就是要控制好燃烧过程。 排放建模及法规指标体系 授课提纲：1、排放流量检测2、排放因素的测定 内容摘要： 本节课主要对CSI和ESI指标进行了详细的讲解。然后对基于CSI和ESI排放平均指标得出的氮氧化物和硫氧化物的实验数据进行了对比分析。然后讲解了如何对船舶尾气进行精确预测。 压载水处理技术 授课提纲：1、压载水条约2、压载水的审批流程3、压载水的处理4、BW处理系统 内容摘要：随着IMO对压载水的标准不断提高，压载水处理流程的审批也更加严格。本节课对于其流程审批过程进行了大量的讲解。然后对压载水的处理过程进行了分步讲解。