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汽车尾灯型态与驾驶者视认性安全效能之研究
汽車尾燈型態與駕駛者視認性安全效能之研究 國 立 成 功 大 學 工 業 設 計 研 究 所 指導教授：賴新喜 研 究 生：吳宇婷 中華民國九十三年六月碩 士 論 文 報告者：林維達 摘要 車燈設計中的尾燈設計好壞與否，關乎駕駛者視覺安全辨識性，微秒的判斷失當，都可能造成難以彌補的傷害，在高速公路上其重要性更甚，緊急煞車訊息的告知〈煞車燈〉與變換車道的提醒〈方向燈〉，其良好安全的設計將可使駕駛者做出最適當而即時的反應與判斷，有鑑於此，尾燈型態安全性的探討更有其必要性。 本研究的目的在探討於不同駕駛情境下，駕駛者對不同尾燈型態所傳達的煞車訊息及指示訊息的認知行為，以及不同跟車距離對駕駛者視認性之影響，並根據實驗分析結果提出安全性建議規範，以提供日後汽車尾燈設計時的參考依據。研究分成兩部分：1.煞車燈警示性安全效能與駕駛者視認性之研究。2.方向燈指示性安全效能與駕駛者視認性之研究。 研究結論 1. 煞車燈設計 由這次的研究可以得知，三角形煞車燈的反應時間最快，且其視認性主觀滿意度的評估數值亦最高，雖然在美觀性滿意度上的評比結果較差，但一般開車情形最注重的仍是安全性的問題。 2. 方向燈設計 在本研究中綜合實驗與主觀評量結果，所得到較理想的方向燈配置方式為梯形上方橫式，雖然反應時間以三角形中間橫式方向燈為最快，不過其視認性與美觀性滿意度評價皆不高，而三種形狀的方向燈配置方式，分別以長方形左方直式、梯形上方橫式、三角形中間橫式為較佳的方向燈配置方式。
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