基于NEDC循环的乘用车灵活燃料优选与匹配研究.pdfVIP

第29卷 第2期 内 燃 机 工 程 Vol_29 NO．2 2008年 4月 Chinese Internal Combustion Engine Engineering Apr．2008 文章编号：1000--0925(2008)02～019—03 290023 基于NEDC循环的乘用车灵活燃料优选与匹配研究 计维斌，杨 健，齐洪元，倪计民 (同济大学 汽车学院，上海 201804) Research of Fuel Selection and Matching Based on NEDC Cycle for Flexible Fuel Vehicle JI Wei—bing，YANG Jian，QI Hong-yuan，NI JI—min (School of Automotive Studies，Tongji University，Shanghai 201804，China) Abstract：Each flexible fuel of different mixture ratio has dissimilar characteristic．It is required to select the optimum flexible fuel according to the operation condition of the engine．A powertrain model was completed，which chose the NEDC cycle according to operation conditions of the engine．Fuel consumption of each cycle was calculated and the efficiency were compared．The results provided available mode and strategy of fuel supply to take advantage of flexible fuels，and the improvement of fuel economy was achieved． 摘要：不同混合比的甲醇／汽油燃料具有不同的燃烧特性，需要根据发动机的运行工况来选择 最佳性能的甲醇／A油灵活燃料。建立了样车的动力总成模型，通过划分发动机的工况范围确定车 辆对应的NED(；循环，分别对各部分循环计算了灵活燃料的油耗，并进行热效率比较。比较结果可 为发动机提供可靠的灵活燃料模式和策略，发挥灵活燃料的优势，提高整车的经济性。 关键词：内燃机；灵活燃料；甲醇；油耗；循环 Key words：IC engine；flexible ruel；methanol；fuel consumption；cycle 中图分类号：TK464 文献标识码：A 论上可以用任意掺合比的甲醇／汽油，但由于在动态 0 概述 工况很难实现发动机最佳的燃烧效果，而且甲醇／汽 甲醇作为车用发动机代用燃料的一种，在实际 油的混合比例难以精确控制和实现实时变化，所以 应用中，采用掺烧方式可以在一定的工况范围内具 只能选择有限混合比例的灵活燃料。根据实际运行 有良好的经济性_1]。车用发动机如果能根据运行工 情况，本课题提出了5种混合比灵活燃料，M0(纯汽 况来选择最佳性能的甲醇／汽油混合燃料，理论上可 油)、M15(甲醇体积分数 15 )、M50和 M85和 实现最佳的匹配性能。本文建立了某款乘用车采用 MIO0。试验采用针对不同混合比例灵活燃料而改 不同