基于人均产值此的成都市物流需求分析.pdfVIP

陈 坚 ．傅志妍z．霍娅敏 (1．西南交通大学交通运输学院，四川 成都 610031；2．西南交通大学物流学院，四川 成都 610031) 摘要：在阐述物流需求与人均国民生产总值关系的基础上，运用 “人均产值比”法，对影响成都市农产品、工业品和居民 消费品物流需求的主要因素进行分析 ，从而得出成都市物流需求基本特征，可为物流发展及规划提供参考。 关键词：产业结构；人均产值比；物流需求：配送 中图分类号 ：U16 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—4786(2008)11-0141—04 Analysison Chengdu LogisticsDemand Based on PerCapita IndustrialValue CHEN Jian，FU Zhi-yan，HU0 Ya—min (1．SchoolofTrafficandTransportation，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China；2．SchoolofLogistic， SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：Thepaperadoptsthemethod of ”proportion ofpercapita industrialvalue” to analyzethe primary factorson logisticsdemand ofagriculturalproducts，commercialproductsand consumergoodsin Chengdu on the basisofelaborating the relationship ofpercapita GDP and logistics demand．The basic characteristics of logistics demand in Chengdu are deduced，which can be used as reference for the logisticsdevelopmentandplanning inChengdu． Key words：industrialstructure；proportion ofpercapita industrialvalue；logisticdemand；distribu— tion 0 ●0 ● ●◇ ●◇ ●0 ● 随之变动，相关研究有待于进一步进行实证分析 — 110． 货物时间节约的价值 。即为这种节约的受益者 [2]王海洋 ，周伟 ，王元庆．货物运输时间价值确 为了得到该节约所愿意支付的货币数量 在建设项 定方法研究[J]．公路交通科技，2004，21(7)：131— 目经济分析和物流系统经济分析中。根据不同货物 138． 对时间的敏感程度及受益者的支付意愿测算其时间 基金项 目：国家 自然科学基金——国际 (地区)合作交流项 节约价值 ．采用非集计分析方法建立运输方式选 目；大连理工大学青年教师培养基金项 目 择、路径选择模型是此项研究的一个方向。 作者简介：王孝坤 (1975一)，男(b2族)，辽宁人 ，博士，讲 参考文献 师 ．现在大连理工大学从事交通运输规划与管理方面 的研 [1】关宏志 ，西井和夫．货物的时间价值的评估方 究。 法及应用研究[JJ．公路交通科技 ，2000，17(15)：107 收稿 日期 ：2008—02—25 扭 臻 与 信 曩