边坡植生案例探讨.PDF

邊坡植生案例探討 仙區3林班9號隧道口邊坡處理工程 OUTLINE 一. 前言 二. 地質調查及破壞原因探討 三. 工程規劃設計 四. 工程成效檢討 一、前言 本崩塌地位於台中縣石岡鄉鐵路山線舊鐵道 （現闢建為東 豐自行車道），花樑鋼橋進入第九號隧道口左側山坡地 ， 係屬林務局所轄第三林班地 。 肇災原因為民國九十五年七月份之豪大雨 ，大量降水造成 邊坡表層土壤飽和 ，在土壤與岩石面間形成滑動面，致使 表土沿土岩介面滑落 。 本工程復建工法係採用生態工程 ，以掛網植生方式進行坡 面整治復育 ，歷經二年，多次颱風季節強風豪雨的考驗， 坡面依然綠意盎然 ，復育成效良好。 工程地點 工程地點工程地點 工程地點工程地點 第九隧道口第九隧道口 第九隧道口第九隧道口 花樑鋼橋花樑鋼橋 花樑鋼橋花樑鋼橋 國道四號國道四號 國道四號國道四號 東豐自行車道東豐自行車道 東豐自行車道東豐自行車道 二、地質調查及破壞原因探討 依據中央地質調查所環境基本圖資料顯示 ，崩塌區 位於岩屑崩滑區 ，具崩崖、崩塌面及崩塌堆積 （崩 基層 ）之特性 。 風化表土厚度約1-2公尺 ，下方為節理破碎之砂岩， 上層表土吸水飽和後即易於土岩介面形成滑動層 ， 造成表土崩落 。 若不進行整治 ，長時間的降雨沖刷將造成表土層的 加速崩落 ，崩塌區域擴大，危及下方自行車道用路 人的行車安全 。 崩塌區地理位置 三、工程規劃設計 本崩塌地工程規劃重點為: 1.防止災情擴大 2. 崩塌區域植生復育 3.避免落石傷害用路人 設計工法 1.採用具五公分厚度的菱形網噴附植生基材 ，以形成 植物根系生長所需之土層 ，在加上適合當地生長之 混合草種 。 2.最上方覆蓋具抗拉強度及防止降水沖刷的地工合成 材料矩形錐立體植生網 。 3.以承壓鈑及灌漿錨釘方式固定菱形網及矩形錐立體 植生網於坡面上 。 設計圖說 120cm 15cm 15cm 噴凝土噴成阻流塊 承壓固定板(雙層)