桥梁工程基础知识及控制要点.pptVIP

模板的设计原则 需要考虑设计荷载和模板刚度。 验算强度、刚度及稳定性 模板板面间应平整，接缝严密，不漏浆 结构简单，制作、装拆方便 设计荷载 模板自重 新浇筑混凝土\钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力 施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载 振动混凝土产生的荷载 新浇筑混凝土对侧面模板的压力 倾倒混凝土时产生的水平荷载 其他可能产生的荷载,如雪荷载、冬季保温设施荷载等 模板的刚度要求 结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400 结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250 钢模板的面板变形为1.5MM 钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500和B/500(其中L为计算跨径，B为柱宽) 桥梁基础的特点 刚性基础：整体性好，但埋深小。 桩基础：埋置深度大。 灌注钢筋混凝土桩：实心断面，混凝土强度不低于C20 承台的平面尺寸和形状 桩的中距 刚性基础的受力特点 基底应力计算： 按材料力学中心或偏心受压公式计算基底的应力。 基底合力偏心距及基础稳定性验算 基底合力偏心距验算 1、对非岩石地基以不出现拉应力为原则。 2、根据荷载性质对偏心距的控制有不同的要求。 刚性基础的受力特点 基础倾覆稳定性验算： 1、基础倾覆稳定性与合力的偏心距有关。 2、设计时,可以用限制合力偏心距来保证基础的倾覆稳定性。 基础稳定性验算： 1、基础在水平推力作用下沿基础底面滑动的可能性。 刚性基础的受力特点 地基强度验算 1、保证基底应力不超过地基持力层的强度. 地基沉降及稳定性验算 1、沉降计算 地基沉降主要是竖直荷载作用下土层的压缩变形引起。 2、地基的稳定性 用圆弧滑动面法进行验算。 桥梁下部结构的特点 ■重力式桥墩；梁桥重力式桥墩有墩帽、墩身、基础等组成，墩帽要满足支座布置和局部承压得需要；拱桥重力式桥墩分为普通墩与制动墩，制动墩承受单向较大的水平推力，防止出现一侧的拱桥倾坍，因而尺寸较厚实。与梁桥重力式桥墩相比较，具有拱座等构造设施。 ■重力式桥台（U形桥台）：由台帽、背墙、台身（前墙、侧强）、基础、锥坡等几部分组成。 桥梁下部结构的特点 ■梁桥轻型桥台： 1、钢筋混凝土波薄壁桥墩 2、柔性排架桩墩 3、设有支撑梁的轻型桥台 4、埋置式桥台 5、钢筋混凝土薄壁桥台 6、加筋土桥台 ■拱桥轻型墩台： 1、八字形桥台 2、U字形桥台 3、背撑式桥台 4、靠背式框架桥台 桥梁下部结构的特点 梁桥重力式桥墩： 1、第一种组合：按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行组合。 2、第二种组合： 按桥墩各截面在顺桥方向上可能产生的最大偏心和最大弯矩的情况进行组合。 3、第三种组合：按桥墩各截面在横桥方向上可能产生最大偏心和最大弯矩的情况组合。 拱桥重力式桥墩： 1、第一种组合：顺桥方向的荷载及其组合 2、第二种组合：横桥方向的荷载及其组合 桥梁下部结构的特点 ■重力式桥台的受力特点 1、对于桥台尚要考虑车辆荷载引起的土侧压力。 2、其次桥台的强度、偏心距和稳定性的验算与桥墩相同，但只作顺桥方向的验算。 桥梁上部结构的特点 钢筋混凝土空心板桥 装配式钢筋混凝土简支T梁 预应力混凝土简支T梁构造 连续体系桥梁 斜拉桥 悬索桥 桥梁上部结构的特点 斜交板桥 装配式钢筋混凝土简支T梁 预应力混凝土简支T梁 连续体系桥梁 斜拉桥 悬索桥 桥梁荷载的计算方法 ■ 通常可以将作用在公路桥梁上的各种荷载 和外力归纳成三类： 永久荷载 可变荷载 1、车辆荷载 2、车辆荷载的影响力 3、人群荷载 偶然荷载 桥梁平面控制网的布设 图形应尽量简单，估算出来的未知数的矩阵主对角元素应尽量小，并能用这些数据以足够的精度用前方交会法对桥墩进行放样。 控制网一般布设成三角网或边角网，其边长于河宽有关。 为使桥轴线与控制网紧密联系，在布网时应将河流两岸轴线上的两个点作为控制点。 所有控制点应便于观测和保存。 桥涵施工测量要求 当有良好的丈量条件时可采用直接丈量法进行墩台施工定位，应对尺长、温度、拉力、垂度和倾斜度进行改正计算。 大、中桥的水中墩、台和基础的位置，宜用全站仪测量。 曲线上的桥梁施工测量，应按照设计文件参照公路曲线测定方法处理。 桥梁施工过程中的测量 施工过程中，应测定并经常检查桥涵结构浇砌和安装部分的位置和标高，并作出测量记录和结论，如超过允许偏差时，应分析原因，并予以补救和改正。桥轴线超过1000米的特大桥梁和结构复杂的桥梁施工过程，应进行主要墩、台（或塔、锚）的沉降变形监测，桥梁控制网应每年复测一次，以确保施工安全和质量。 桥梁竣工测量 测定桥梁中线，丈量跨径。 丈量墩、台（或塔、锚）各部分尺寸。 检查桥面高程 。 桥梁施工监测 几何形态监测：其目的是获取（识别）已形成的结构的实际几何形态。 结构节目的应力监测：结构监测