运输超载现象的经济学分析.pdfVIP

现象的经济学分析 mm icAnalysisofTransportOverloading Phenomenon ◎文 ／韩 勇 分别比上年增长 102％和 13．6％。全 使用寿命。在超载车辆的作用下，公路 社会完成公路货运量 16394fLt、货物 会发生结构性的破坏，造成路面网裂、 周转量 11354．69亿t／km，分别比上年 变形、松散和坑槽等病状。研究表明， 增长 11．8％和 16．4％。公路客运量、 超限 1O％的货车对道路的损坏会增加 旅客周转量在综合运输体系中所 占比重 4O％。美国州际高速公路协会官员估 分别为92．O％和 53l2％。以上数据表 计，一辆 36t的超限车辆对道路的破坏 明，公路运输在我国运输业以及国民经 程度相当于9600辆 18t重的小汽车对 济中具有重要地位，公路运输的快速发 道路的毁坏。 展为我国经济的发展提供了有力的保 (二 )交通事故频频发生，事 证。然而在公路运输业快速发展的同时 故 隐患大大增加 着改革开放的进一步 也出现了一些不协调的现象，超载问题 由于超过 了限定的载重量，极易 济的快速发展，我国 就是其中之一。并且，从相关部门对超 导致轮胎变形、爆胎引起翻车，若遇上 公路运输业有了长足 载的治理效果来看，超载现象不仅没有 雨雪天气就更容易造成事故。同时，由 7年底，我 国公路总 得到好转，反而愈演愈烈，超载已经成 于超限严重，行车速度会降低，再加上 7万 km，比改革开 为运输管理部门必须迫切解决的～个重 容易发生故障，常常造成交通堵塞，于 的89．02万 km 增 长 要 问题。 人于己都不方便。据统计 ，不少重特大 p全 国等级公路里程 一、运输超载产生 的危害 公路交通事故都是由于超载引起的，货 ：2006年末增加25．25 (一 )对路面桥梁等基础设施 车的超载影响相对小。如果是长途客运 、 里程的70．7％；2007 产生的危害 汽车超载后发生交通事故，后果就很严 公路客运量205．07亿 超载运输对路面的危害主要是严 重。 11506．77亿人 ／km， 重破坏公路及其配套设施，缩短公路的 (三 )超限运输逃缴国家公路 c。MMuNlcATI。NssTANDARDIzATloN2HALF。FNo 1 嘉擂{2# 。。。年第’’下总第’。5期 ·69· _ 一 ■ 规 151}，使国家_l3ll 人节流失 解读超载的深层次原因在于运输 运管费、营运费、贴花费、建设费，如货 因车辆交通规费是按核定载重量收 企2P_~TD个人对利润最大化的需求。同样 运附加费、民工建勤费、；佳驾年检费， 缴，运行中的超载部分逃避了应上缴的 的车辆装载得越多其燃料的消耗越多， 如层层叠叠的过桥过路费、防不胜防的 费用。超限运输使得运价低迷，干扰了 成本就越大。因此，在收益一定的情况 违章罚款等等，运输业的营商成本已达 运输经济的健康发展，扰乱了市场，破