北京市北站站台大跨度张弦桁架雨棚设计研究_罗尧治.pdfVIP

， 第 卷 第 期 中 国 铁 道 科 学 ３４ １ Ｖｏｌ．３４ Ｎｏ．１ 　 　 　　　　 　　　　　 年 月 ， ２０１３ １ ＣＨＩＮＡ ＲＡＩＬＷＡＹ ＳＣＩＥＮＣＥ Ｊａｎｕａｒ ２０１３ 　　　 　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｙ 文章编号： （ ） ２０１３ － － － 北京北站站台大跨度张弦桁架雨棚设计研究 ， １ １２ 罗尧治 ，余佳亮 （ ， ； 浙江大学空间结构研究中心 浙江杭州 １． ３１００５８ 　 ， ） 浙江大学建筑设计研究院 浙江杭州 ２． ３１００２７ 　 ： 、 、 摘 要 针对北京北站站台大跨度张弦桁架雨棚结构设计中抗风 抗震 温度作用以及支承柱稳定等难点 　　 　 ， 。 ： 问题 采用有限元法进行各种荷载组合工况下雨棚结构的受力分析 结果表明 张弦桁架构件的设计主要受活 ， ； 载参与组合工况控制 而支承柱及其基础的设计则受地震作用参与组合工况控制 风荷载的作用使拉索索力减 ， ， ， 、 小 当拉索完全松弛后 张弦桁架的受力性能会发生质的下降 通过优化张弦桁架的矢高和垂距 桁架断面高 ， ； 度以及拉索截面积等参数 可提高雨棚结构的抗风性能 支承柱的刚度会直接影响雨棚结构的失稳模式和稳定 ， 。 承载能力 设计时应保证支承柱不先于上部的张弦桁架发生失稳 研制的 种新式铸钢节点有效地解决了拉索 ２ 、 。 节点受力大 构造复杂等设计难点 ： ； ；