中国珠海泛珠超摩大赛夏季赛-BG排除万难,胜利而归.PDFVIP

中國珠海泛珠超摩大賽夏季賽 - BG 排除萬難，勝利而歸 BG 自從在2008 年退出自主運作的專業超摩車隊， 專注投入主辦中國各地區的超摩賽事，令更多車友可以更簡 單和容易接受賽道培訓， 參加比賽和車輛改裝的訊息和部品提供， 但在2017 年， 由於得到FIM 世界耐力超摩 大賽（WEC ）冠軍鈴木廠隊“SERT SUZUKI”的澳洲專業車手“Alex Cudlin”的加盟，加上川崎最具人氣的 2017 ZX10RR 專業賽車的配搭，BG 再度回歸中國珠海超摩大賽。 但極為驚人的是， 在2017 年，由於部分中國車隊都希望可以贏到這個賽事，這些車隊都向世界各地的專業車隊發 出聘請前來珠海參加比賽，令到珠海超摩賽事變成了世界級的超高水準比賽。 在6 月16-18 日，泛珠大賽第二場，總共有6 對世界頂級專業車隊的車手參加： BG 車隊： Alex Cudlin 艾力斯-凱德林 （如上） Dan Kruger- BG 車隊 Shinjo Masahiro- 新莊雅浩 - 全日本JSBK 川崎廠隊車手，鈴鹿 8 耐亞軍隊伍選手。 雅馬哈廠隊： Mark Aitchison-馬克- WSBK ，ARRC ，泛珠賽連續2 年冠軍 安納普爾那賽車隊（成都）： Broc Parkes 布羅克-帕克斯 ：ASBK ，Motogp ，BSB ，WEC 雅馬哈隊車手 安納普爾那賽車隊（成都）： Angel Poyatos 安海爾。波亞托斯 ：西班牙CEV 車手 ISR 車隊： Daniel Falzon 丹尼爾。法爾松 ：2017 澳洲SBK 領頭車手 CER 杜卡迪車隊： Alessandro Valia 艾力山特羅。瓦利亞 ：杜卡迪廠隊專業試 車手 再加上來自中國雅馬哈專業車隊的中國專業車手黃世釗和李鄭鵬。 如此強大陣容在中國SBK 賽事可是第一次出現，因此吸引了大量來自全國各地、香港和澳門的觀眾和支持者前來觀 看比賽。 BG 和Dan Kruger 車隊今年合作以全新2017 年川崎ZX10RR 賽車來參賽，並改裝成為超級運動組別（Super Sport ） 的規格，但由於還沒拿到準確的發動機/電腦調教資料，賽車暫時還沒能達到最好的效果， 我們還在等待其他世界 各地的合作SBK 車隊和Bazzaz 調教電腦工廠提供最新的資料。 在這場6 月份賽事，為不辜負贊助商們和新的鄧祿普輪胎的支持，Alex 和 BG 在 12 日週一早上就在珠海賽道準備 為車輛調教和新輪胎作測試和調教。 賽事周的天氣每天都讓人捉摸不透，大部分時間都在下雨，賽道也因此幹濕交替，給賽車和輪胎測試增添了不少困 難，同時由於最新的Arrow 專業賽車排氣和Bazzaz 電腦沒能及時到達， 令到我們的賽車更難達到最好的要求。 星期五排位賽，賽道幾乎全幹，Alex 在總排名第5 ，新莊雅浩第6, 。在車輛沒達到要求的狀態下仍然跑出這個成績， 實為難得。 到星期六本來的中午賽事，由於一場大雨而被迫延遲到下午5 點， 當所有賽車，車手，車隊5 點都在發車區做準備 的時候，卻被告知上場汽車賽因為一台房車漏油而整個賽道都佈滿油蹟，經過大量賽道人員清理， 賽事組委反復賽 道檢查後 ，覺得仍然不夠安全，並且當時天色已晚，賽會最終決定延遲至第二天早上進行。 星期天 18-6-2017 星期天早上賽道仍然部分有濕，恰好在 1000cc 超摩賽之前是摩托車600cc 組別和方程式賽車賽事， BG 經過觀察 賽道和研究後認為，方程式賽後把賽道裡的賽車線路已經壓幹了很多地方，於是決定換上全幹地光頭賽胎，而其他 專業車隊部分則選擇全濕前後或前濕後光頭的配套輪胎。（Mark/雅馬哈車隊，Daniel/ISR 車隊，Valia/杜卡迪車隊） 比賽起步由安納普爾那車隊的澳洲高手Broc 帶出，第一圈他就把車子開到極限，並與其它車手拉開距離，他賽後表 示： “由於害怕會下雨，一開始就人車都盡全力拼搏希望儘早完成賽事。”這的確是一個好策略，使Broc 一開始就 與後面的車輛拉開越來越大的距離。 在後面各頂級高手們相互追逐，Alex 在開始時就一直保留實力等待時機。第3 圈當其他高手的雨胎慢慢過熱而需要 慢下來，Dan Kruger-BG 車隊的日本車手Shinjo 抓住機會躍到第三位但很快被Alex 超