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维普资讯 创新探索 经营策划JINGYINGCEHUA 近年来，随着我国国民经济及社会的快速发展、道路及运输 把握中心城市间商务出行的需求和规律，切实提高客运服务水 基础设施的不断改善、技术进步的持续推动，道路客运企业迎未 平，中心城市间商务客运必将给企业带来巨大效益。 了前所未来的发展机遇，但同时由于铁路运输系统和民用航空 2．提升运输服务品质是关键 运输系统的持续改进、燃油价格上涨、劳动力成本提高等客观因 量“的繁荣、质的危机”是我国道路运输业发展的重要瓶 素的存在，道路客运企业的发展又面临着巨大挑战。在此背景 颈。道路客运企业要想做大做强城间客运业务，不但要找；隹 下，如何准确把握当前形势、认清比较优势、找准战略基点、寻求 战略基点，还要充分依托运输服务品质的提升 ，切实关注旅客 特色发展，已经成为道路客运企业所要解决的首要问题。 价值。对于围绕中心城市的中短途集散运输而言，需要朝着 一 、 城 间客运 ：准确定位 ，提升 品质，实现客运集聚化 规范化、标准化服务的方向努力，全面提升客运服务的经济 1．围绕中心城市的中短途集散运输和中心城市问的商 性、安全性、便利性和舒适性。对于中心城市之间的商务客运 务客运是道路客运发展的基本战略支点 而言，要朝着个性化、增值化服务的方向努力，重点是在保证 从国民经济及社会持续快速发展的需求和资源、环境的 安全性的基础上提升客运服务的便利性和舒适性，并为旅客 约束来看，加快构建各种运输方式分工协作、优势互补的综合 提供增值化服务。其中，便利性要 以 “门到门”运输为基准，依 运输体系是我国交通运输发展的必然战略选择。而在由铁路、 靠大中小车型组合、零接驳、到站接送等服务方式加 以提升： 公路、水路、航空和管道等 5种运输方式组成的综合运输体系 增值服务则可以通过提供月票、会员卡、免费饮料、食物或标 中，每一种运输方式都有其特定的组织形式、运输路线、运输 准快餐等多种方式加以体现。 工具、经济性能和适用范围。道路运输的优势在于机动灵活， 3．整合资源是手段 通达度高，覆盖面广，运输组织多样化，服务产品齐全，能够更 城间客运市场的拓展与运输服务品质的提高，不仅需要 好地满足旅客多样化和个性化的出行需求。在客运市场竞争 资金、车辆、人才等硬资源的支撑，而且需要技术、管理、品牌 日趋激烈的背景下，道路客运企业必须要清醒认识 自身比较 等软资源的保障，这就要求道路客运企业必须充分整合各种 优势，扬长避短 ，牢牢把握好2个战略支点。 客运资源。简单地说 ，资源整合的方式可以概括为产权控制 (1)围绕中心城市的中短途集散运输。随着铁路运输的 和资源控制2种方式。其中，产权控制是指 以资本投入的方 全面提速、客运专线的大规模发展，以及民航客运便利性的提 式获取相关客运资源的产权，并借助产权关系实现对客运资 高，道路中长途客运在安全性、舒适性和经济性方面的劣势逐 源的有效控制，具体包括兼并、收购、控股、股权式联盟(如合 步显现，市场份额受到巨大冲击。但铁路和民航客运在运输 资、相互参股 )等方式；资源控制是指借助契约、承诺等非产权 网络通达度上远远不及道路运输，而且其巨大的固定投入对 手段实现对客运资源的有效控制，具体包括业务合作、虚拟经 运输距离和客流强度的要求较高，这客观上决定其竞争优势 营、契约式联盟等方式。这 2种资源整合方式各有利弊，需要 在于重点或中心城市之间的客运服务。同时，铁路与民航客 加以灵活运用。还需要强调的是 ，当前为多数道路客运企业 运的快速发展会进一步推动城市圈之间的经济与人员交流。 所推崇的公司化经营并非灵丹妙药，完全的公司化经营由于 因此，道路客运企业必须依托 自身在运输网络便利性上的优 涉及大量资本投入且风险较为集中，有时并不现实且不经济。 势，重点发展城市圈内部围绕中心城市的中短途运输 ，做好长 二、农村客运：把握先机，灵活推进，实现客运组织化 途客运与城乡客运之间的衔接，以规避竞争并承接城市圈之 1．把握农村客运发展的机遇和先机是前提 间的巨大客流量。 为了尽快打破城