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对汽车以恒定功率启动的问题中题给条件不自洽的研究 叶玉琴 安庆市第二中学 安徽 安庆 246000 联系方式 摘要：汽车以恒定功率启动时做加速度逐渐减小的加速运动，由于中学阶段学生的数学知识和能力受限制，故相关问题通过增加已知量来考场学生的相应能力，但有时就出现了条件不自洽的情形，文章就此问题展开了研究。 关键词：恒定功率 启动 条件不自洽 汽车以恒定功率启动时作加速度逐渐减小的加速运动，当加速度减为零时，速度达到最大。这类习题是高中物理的《机械能守恒定律》章中的经典题，几乎在各种不同的教辅资料都有，高中阶段的常见解法根据功率公式和动能定理求解，但是通过仔细分析，我们发现有不少教辅资料的习题在编写数据时出现错误，出现了题给条件的不自洽情形，现以具体题例分析如下： 题目. 一辆质量为5 t的汽车以额定功率P=6×104W从静止开始启动，汽车受到的阻力为车重的0.1倍，启动后经过20s 达到最大速度．求： （1）汽车的最大速度； （2）汽车达到最大速度时的位移． 这道题的一般解题过程是： 解：汽车达到最大速度时牵引力等于阻力：， ． 由动能定理得: ， ． 上述解答是极常见的“标准答案”，看似天衣无缝，其实不然。因为汽车在保持功率不变的加速过程中，其所经历的时间是速度的函数，也就是说，在本题中，汽车由静止开始达到最大速度12m/s的过程所经历的时间是不能随意给定的。题中给出的时间20s是否正确呢？如果不是，那么所经历的时间究竟是多少才有意义呢？下面做进一步的分析。 根据牛顿第二定律得： 其中，， ．化简得： ， 两边积分：，即 ， 从这个时间t与速度υ的关系式中可以看出：当t = 0时，υ= 0；当t = 时，υ=．由此可见，汽车以恒定功率启动，理论上是永远也无法达到最大速度的，汽车始终处于加速运动的状态，速度无限接近一个极限．所以编写数据时，需要考虑综合因素，给出一个合理数值条件。 将P=6×104W，，代入到关系式中有（秒） 在本题中，由于速度可以无限接近12m/s ，加之实际行驶时汽车受到的阻力随汽车速度的增大而增大，我们取速度达到11.9 m/s（∵11.9 m/s与理论最大值12m/s相差0.1m/s，即相差0.83﹪恒定，则汽车做匀加速直线运动，其功率P与速度υ成正比。当功率增至额定功率时速度最大，为 =15m/s，运动时间t1=30s。…… 又因为 ，所以------ ，则…… 其后保持功率不变，则汽车做变加速直线运动，当F牵等于阻力f时加速度为零，速度达到 =20m/s，历时t2=15s，此时有……， 由、、、式可得汽车的额定功率为=60kW。 （2）汽车受到的阻力为N。 （3）设前30s通过的路程为x1，后15s通过的路程为x2，则m， 根据动能定理，有，所以241.7m， 很显然，在题给的数值条件“再经过15s又一次达到最大速度20m/s”的15s是否关系式的两个量的约束关系呢？这同样需要经过论证和推算。具体如下 解：汽车在保持额定功率不变加速行驶过程中，根据牛顿第二定律得： 其中，，．化简得： ，令保持牵引力恒定时达到的最大速度为υ1=15m/s，此时为计时起点，设经过时间t，速度为υ，两边积分： 即： 这就是在本题中汽车以15m/s的速度开始在保持恒定功率情形下关系式。 从这个时间t与速度υ的关系式中可以看出：当t = 0时，；当t = 时，υ=．由此可见，汽车始终处于加速运动的状态，速度无限接近一个极限=20m/s． 将P=6×104W， 代入到此关系式中有：. 在本题中，由于速度可以无限接近20m/s ，加之实际行驶时汽车受到的阻力随汽车速度的增大而增大，我们取速度达到19.9 m/s（∵19.9 m/s与理论最大值20m/s相差0.1m/s，即相差0.5﹪ 1