开启螺杆式制冷压缩机自制.pptVIP

开启式螺杆制冷压缩机;单级螺杆式制冷压缩机组; 螺杆式制冷压缩机组主要部件 压缩机、油分离器、油冷却器、油泵、油压调节阀、吸气过滤器、油过滤器、吸排气截止止回阀、经济器（带经济器机组）、补气过滤器（带经济器机组）、电控、电机和联轴器等。 ;螺杆式压缩机组介绍;螺杆式压缩机组介绍;螺杆式压缩机组介绍;螺杆式压缩机组介绍;单级螺杆压缩机结构;单级螺杆压缩机结构;螺杆压缩机部件组成 机体 转子 主轴承 轴封 平衡活塞 能量调节装置;机 体 组成：螺杆机机体分为三段，分别是吸气端座、汽缸体和排气端座。 结构： 吸气端座 端面上开有吸气孔口，低温低压的制冷剂气体由此进入。 两个轴承孔承担转子重力，下部孔腔为滑阀导管移动通道。 油缸体内安装油活塞，油活塞在其内移动为能量调节提供动力。;吸气端座; ;排气端座; 转子;型线特点--双边非对称全圆弧包络型线 ①转子直径相近，承载能力高。 ②双边：型线在转子节圆内外。齿间面积大，面积利用系数高，容积效率高。 ③非对称：齿顶中心线两边。泄漏三角形小，是对称型线的1/10。 ④全圆弧：没有点、直线、摆线，全部采用圆弧、椭圆、抛物线。实现带密封，利于形成润滑油面，减少齿面磨损。 ⑤转子采用高强度球墨铸铁，疲劳强度高，耐磨减振,综合性能好。; ⑥转子加工采用磨削加工，相比铣削加工具有没有样板误差、没有刀具误差、没有刀具磨损、准确无误实现理论型线等优点。 ;螺杆式压缩机组介绍;工作原理 ; 吸气过程：气体经过吸气孔口分别进入阴阳螺杆的齿间容积，随着两个齿间容积各自不断扩大，当其达到最大值时，齿间容积与吸气孔口断开，吸气过程结束。 ; 压缩过程：转子继续回转，“V”型的齿间容积对，因齿的相互侵入，其容积逐渐缩小，从而实现气体的压缩过程。 ; 排气过程：在齿间容积与排气孔口连通后，由于转子回转时容积的不断缩小，将压缩后的气体送至排气管。 ;吸气过程;排气过程;滑动轴承;滑动轴承;推力轴承;平衡活塞;轴封;能量调节装置;滑阀;螺杆式压缩机组介绍; 滑阀导管;螺杆式压缩机组介绍;螺杆式压缩机组介绍;原理：通过滑伐的移动使压缩机阴、阳螺杆齿间工作容积，在齿面接触线从吸气端向排气端移动的前一段内，仍与吸气孔口相通，并使这部分气体回流到吸气孔口。即减少了螺杆的有效工作长度，来达到能量调节的目的。;满载位状态 ; 滑阀的移动改变螺杆的有效工作长度;能量调节示意图;手动调节 按增载按扭，高压油由电磁阀进油接头进入，然后从电磁阀增载接头流出进入油活塞后腔，此时油活塞前腔与电磁阀减载接头相通，并通过电磁阀回油接头与吸气端座上的回油接头相通，那么油活塞后腔压力大于前腔压力，在压差的作用下，油活塞向前腔运动，通过滑阀导管带动滑阀后移。实现增载。卸载则与此过程相反。 ;自动调节 ; 注 意! ①能量指示器的显示是滑阀位移的百分比，不等于能量的真实百分比。 ②螺杆压缩机的能量调节范围一般为15％～100％。 ;油分离器;螺杆式压缩机组介绍;使用;油冷却器;水冷却壳管式油冷操作;工质冷却壳管式油冷操作 1、系统的正确安装，保证供液，保证回气； 2、工质侧必须减少油的含量，并注意放油； 3、必须注重油的清洁度； 4、必须防止压缩机奔油，奔油后油冷壳程放气充分 5、在启动压缩机时若润滑油温度较低，可适当调整油冷却器进液阀。;油泵 柱塞做往复运动，转子做旋转运动 改进型增加油泵泵体支座，减少震动及噪声。 ;泵体; 调节油压阀 保证油压高于排气压力0.10～0.3Mpa，同时它起油泵的安全阀的作用。;油过滤器 消除润滑油中的杂质，保证油泵及压缩机的正常运行。 油过滤器为不锈钢丝滤网胆。过滤器要经常拆卸清洗。 ;吸气过滤器 防止系统内的杂质被吸入压缩机，由焊接壳体和不锈钢丝过滤网胆组成。 要注意清洗。 ; 单向阀 只允许气体按照阀体标注的方向顺向流动，而不允许气体反向流动。顺向流动时，只有阀芯两边压力差大于弹簧力时，阀芯才能打开。它主要设置在排气管及吸气管。 ; ; 单级螺杆式制冷压缩机的气路循环 从低压系统来的低温低压蒸汽经过吸气过滤器后进入压缩机，被压缩成高温高压气体后进入油分离器，在油分离器内经过分离后排出。 带经济器的机组，从经济器来的气体经补气过滤器由补气口（也称二次进气口）进入压缩机，与低压系统来的低温低压蒸汽一同被压缩。 ; 单级螺杆式制冷压缩机的油路循环 油分离器内的冷冻机油经油冷却器冷却、油过滤器过滤后，一部分在压差的作用下进入压缩机转子腔，另一部分通过油泵增压后经压缩机轴承、轴封和平衡活塞等处进入压缩机转子腔。转子腔内的冷冻机油与