论机动车运行供用者责任.pdfVIP

坐查叁兰堡土兰些堡兰———————————————————一 中文摘要 随着我国市场经济的快速发展和居民生活水平的不断提高，机动车(主要是汽车) 的数量持续增长。作为机动车的副产品，交通事故以及由此带来的交通事故损害赔偿问 题正在成为我国同趋严重的社会问题。而在交通事故损害赔偿案件中，核心问题当属如 何确定承担损害赔偿责任的主体。只有确定了责任主体，才能对当事人承担责任的有无 及大小作出判断，受害人才能据以向责任人要求赔偿，人民法院才能据以确定谁应该承 担赔偿责任。但是，由于我国尚未制定机动车交通事故赔偿法，确定交通事故责任主体， 只能依据《民法通则》、《道路交通》及行政规章《道路交通事故处理办法》。但以上法 律法规对于责任主体并未作出规定。而随着道路交通事故责任主体的复杂化，规范机动 车损害赔偿责任主体已刻不容缓。我国正在制定《民法典》和《道路交通安全法》。对 于解决和规范将来的机动车赔偿法律关系的主体具有极为重要的现实意义。这正是本文 选择“论机动车运行供用者责任”这一论题进行研究探讨的目的所在。 本文共分为六个部分。第一部分从分析和研究机动车运行供用者责任的概念入手， 首先分析了机动车的概念，探讨了同本机动车事故损害赔偿法中运行供用者的概念和基 准，在此基础上，确定了机动车运行供用者责任的概念和各国对机动车运行供用者责任 的称谓和立法状况。第二部分确立了机动车运行供用者责任的归责原则。在探讨了备国 关于机动车运行供用者责任的归责原则，并在评价我国部分城市实行的“撞了白撞”规 则所体现的归责原则的同时，提出了我国机动车运行供用者责任的归责原则构想，即对 于机动车运行供用者责任的归责原则实行无过错责任原则。第三部分探讨了运行供用者 责任的构成要件。第四部分探讨了机动车运行供用者责任的抗辩事由。首先介绍了各国 关于机动车责任抗辩事由的规定，特别是同本机赔法的免责三要件。结合我国相关的法 律规定·提出了机动车运行供用者责任的抗辩事由，包括受害人的过错、第三人的过错、 不可抗力、意外事件、正当防卫和紧急避险、饲养动物引起的交通事故。第五部分是机 动车运行供用者承担的情形。结合我国的实际，参考国外的规定，确定了承担机动车运 行供用者责任的九种情形：机动车所有者自己驾驶或雇人驾驶的情形；擅自驾驶的情形： 盗窃驾驶的情形：机动车出借或出租的情形：机动车挂靠的情形；名义车主的情形；机 动车出故障的情形：自己机动车的情形：机动车修理业者的情形。第六部分探讨了过失 相抵问题，即在加害人依法承担损害赔偿责任的前提下，如果受害人对于损害的发生也 型墨．苎兰竺=：!=：兰竺堕苎—— 有过失，可以减轻加害人的赔偿责任。同时也研究了在好意同乘者情形下的责任分担。 在采取历史研究、比较研究方法对机动车运行供用者责任研究的基础上，本文对机 动车运行供用者责任这一制度提出了基本的立法构想。即机动车运行供用者责任的称谓 使用机动车保有者责任；对责任原则适用以无过错责任原则为基础，过失相抵规则为辅 助的规则；同时，在现行法律、法规免责事由的基础上，允许加害人提出合理抗辩。并 应当规定，在受害人存在过失的情形下，允许加害人提出过失相抵抗辩。 本文在研究时采取理论与实践相结合的方法．以突出本文论点在理论上的科学性、 前瞻性和可适用性，在实务上的针对性、指导性和可操作性。适值我国民法典和道路交 通安全法正在适度之际，希冀本文的研究能为制定中的民法典及道路交通安全法尽微薄 之力。 关键词：机动车运行供用者责任 保有者 抗辩事由 过失相抵 珠支英 凇弓．||I净 2 坐查叁兰堕主堂笪丝』————————————————————一 ABSTRACT the increased the continuously， The motor