风荷载体型系数确定的数值风洞方法研究.pdfVIP

摘要 数值风洞方法戬计算流体力学(a渺失基础，遥过对风流场的数值模拟，确 定风速、风压等物理量。湍流引起的不规则脉动对风流场有较大影响，数值风洞 分析中必须引入湍流模型才能得到可靠的结果。 本文对结构风荷载体型系数确定的数值风洞方法进行了研究，通过对几种结 构体型的数值风洞分析及与蘅载规范规定的体型系数或风洞试验结果的比较，验 证了数值风洞方法是一种可靠且可行的结构风荷载数值模拟方法。 本文首先采用数值风洞方法确定了筒壳及单跨双坡门式刚架结构的风荷载体型 系数，通过与相关规范的比较，验证了数值风洞方法的可行性和准确性；然艨对 体育场看台顶棚风荷载体型系数进行数值风洞分析，考察了顶棚厚度、网格尺寸、 湍流模型选取、看台及其高度对顶棚风荷载体型系数的影响；最后采用数值风洞 方法确定了北戴海火车站站台雨棚的风蘅载体型系数，通过与风漏试验结果豹比 较，进一步验证了数值风洞方法的可行性和准确性，同时，全面研究了天窗开启 及关闭和火车进站等对站台雨棚风荷载体型系数的影响，为结构设计中风荷载体 型系数的取值提供了依据。 关键词：数值风洞方法，风荷载，体型系数，湍流模型，计算流体力学 ABSTRACT is fluid ．n舱main ofnumericalwindtunnelmethod theory computational simulatestheairflow to the numericallyvelocity,pressure dynamic(CFD)，which get in andother fluctuationturbulencehas influenceOil physicalvalues。L-regulate great windloadofthe influenceofturbulencemustbeconsidered structures．Therefore，the to reliableresultsinnumericalwindtunnelmethod． get Numericalwindtunnelmethod遮windloaddeterminationwasstudiedinthis coefficientsdeterminedwithnumericalwindtunnelmethodforseveral paper．Body structure wellwiththoseinrelatedcodesandwindumnel agreedvery shapes numericalwindumnelmethodwere and of experiments。Tkfeasibilityreliability thenverifie域L Ⅵ，indloadOilbarrdshellstructureand frainestructurewerefirststudied gabled 惦也numericalwindtunnelmethod。T驰resultedcoefficientswereverified body by withrelatedcodes．卫瓣cantileverroofofstadiumwasthenstudied comparing