6 交通运输方式和布局变化的影响.docVIP

答案 课前准备区 　①交通干线　②聚落空间形态　③衰落　④起伏　⑤交通运输方式　⑥公路　⑦高速公路　⑧通达度　⑨消费人口 问题思考 1．交通线路的改变常引起在交通要道沿线发展起来的聚落的繁荣或衰落。 2．商业中心是地区和城市经济发展的物资集聚中心和服务中心，是组织工业与农业、城市与乡村、国内和国外商品流通的枢纽。商业中心的形成，需要具备两个基本条件：一是要有相对稳定的商品来源区和销售区；二是要有便捷发达的交通运输。因此，一个地区内的人口数量及其分布、区内经济发展水平、交通运输的通达性，都是选择商业中心区位时必须充分考虑的重要因素。 课堂活动区 探究点一 (1)泉　河流　(2)泉河淤塞　交通便利　(3)铁路枢纽　工业　仓库　(4)城市空间地域形态和商业中心位置 反思归纳 交通运输　内河　水运　水运　铁路 探究点二 (1)铁路　(2)北京　天津　石家庄　枢纽　(3)北京　(4)便利的交通(优越的交通位置) 反思归纳 1．交会　京哈　京沪　京九 2．商品来源　交通运输 课后练习区 1．A　2．B　3．B　4．C　5．B　6.C　7．D　8.B　9．D　10.D11．(1)C(2)D乡镇发展最快。它离C城市较近，经济发展受益于AC之间铁路的带动。 12．(1)甲　丙　丁　乙 (2)上海　杭州　宁波　广州　澳门　香港　(3)B (4)海底地质基础复杂，淤泥多；海水腐蚀性强，运动性强；海上风浪较大，尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。 (5)粤海大桥：将海南岛变成“半岛”，加强海南岛与内陆的联系，使海南岛更好地融入泛珠三角经济圈。金厦大桥：加强金门岛(台湾)与大陆的联系，促进两岸经济发展。杭州湾大桥：缩短杭州湾南北两岸之间的交通距离，加强区际联系；降低成本，提升竞争力；实现产业转移；加快杭州湾沿岸经济发展；加快城市化、工业化进程；提高人们生活质量。港珠澳大桥：缩短珠江口东西岸的距离；加强香港、珠海和澳门之间的联系；有利于三地经济协作，优势互补；降低运输成本，提高整体竞争力；促进珠三角地区国际大都市圈的形成，促进经济发展。(合理即可) 13．(1)粮食、棉花　林牧　自然环境不同 (2)乙　商业网点密度大，商店多，需货量大 (3)P　P线路沿线居住人口较多，利于流动货车售货 (4)D处　靠近公路，交通便利；位于市区边缘，地租较低