260万吨柴油加氢装置柴油泵250ays140f-000运行分析和改造.pdfVIP

260万吨柴油加氢装置 柴油泵250AYS140F-000运行分析及改造 姚志东 ( 茂名分公司炼油分部联合一车间) 本文利用 Mcrosoft Excel 2000 数据处理和分析系统拟合出泵的 Q-H 性能曲线，并通过对比及数据 摘 要： 复核分析，指出目前存在的轴功率偏高、电机过载现象是厂家选型的疏忽，并通过计算表明对叶 轮进行重新切割是解决问题经济可行的方法。 离心泵 扬程 叶轮 车削量 关键词： 1 前言 260 万吨柴油加氢精制（以下简称 3 ＃柴加）柴油泵 P105，是沈阳格瑞德设计制造的单级双吸离心油泵， 型号为250AYS140F-000，于2006年8月13日起投入使用，作用是将精制柴油送出装置，是该装置的重点设备， 其运行的稳定及可靠性直接关系到3＃柴加的安全高负荷生产。 2 存在问题 3 ＃柴加设计负荷是 260 万吨 / 年（即 310t/h），装置负荷调整在 280 ～ 340t/h 之间，正好处于该泵操 作的高效区间。该泵在开汽、满负荷运行过程中存在如下问题： （1）装置在 280 ～ 340t/h 的负荷调整时 , 泵出口压力在 1.63 ～ 1.70Mpa 之间，而按照工艺要求该泵出 口压力在 1.38 ～ 1.45Mpa 即可满足要求，泵出口压力偏高，经计算每年约浪费至少 16.56 万元的电能，增加 了装置的生产成本。 （2）装置在 280 ～ 340t/h 的负荷调整时，泵电机电流在 240 ～ 280A/h 之间，该泵电机过流保护电流 是 285A/h，已经接近电机最大负荷，尤其是分部要求 3 ＃柴加吃干榨尽装置设计能力，要保持最大爬坡 360 t/h 的产能时，泵电机电流更是达到操作最大值 283A/h，流量的波动极易引起柴油泵电机跳闸，增加了操作 维护的难度和强度，同时更成为装置高产的一大隐患。 3 原因分析 3.1 数据对比分析 3.1.1 数据对比 按照工艺要求，经核算需要该泵达到如下的性能指标，见表1。 表1 250AYS140F-000型泵需要达到的设计参数 流量Q 扬程H 柴油温度 转速 效率 额定功率 电机功率 进口压力 出口压力 3 m /h m ℃ RPM ％ KW KW MPa MPa 434.82 120 257 2950 73 135 160 0.61 1.45 该型泵于2007年8月13日投用，在 11月初进行了标定，以11月份操作为主，采集得如下数据，见表2。 ・ ・ 表2 250AYS140F-000型泵操作中的性能参数 流量Q 流量Q 扬程H 出口压力 进口压力 3 t/h m /h m MPa MPa 220 316.4 151.0 1.73 0.7 280 402.7 146.6 1.7 0.7 310