石油库铁路专用线的牵引回流防护方法.pdfVIP

学兔兔 | 石油库铁路专用线的牵引回流防护方法 蔡云峰 (中铁武汉勘察设计研究院有限公司，武汉 4300704) 摘要：石油库铁路专用线与电气化铁路接轨时，电气化铁路牵引电流利用钢轨作为回流通道，钢轨 中的牵引回流对石油库的装卸油作业可能产生危险影响，石油库铁路专用线须安装必要的隔离及接 地装置，确保石油库的安全。 关键词：石油库；电气化铁路；牵引回流 Abstract：When a railway special line of the oil depot is connected to an electrified railway,the rails will be used as retum channel of traction current of the electrified railway．But traction remm current may have dangerous influence on the oil depot．So the necessary isolation and grounding device shall be installed for the railway special line of the oil depot，in order to ensure the safety of the oil depot． Keywords：oil depot；electrified railway；traction return current DoI：10．3969~．issn．1673—4440．2015．03．025 石油化工企业运输作业量大，利用铁路运输其 2 牵引回流的防护 大量的原料及成品，可提高运输效率，同时节约运 输成本。随着铁路电气化的普及，越来越多的石化 石油库专用铁路线与电气化铁路接轨防护的原 企业需要新建或改建专用铁路，并从电气化国铁车 则是牵引电流在任何情况下不能流向装卸区。装卸 站接轨。由于石油库专用线所运输货物的易燃易爆 区防护的方法分为石油库走行线不挂网与挂网两种 特性，车辆运行时，电气化铁路牵引电流利用钢轨 情况，以下分别分析说明。 作为回流通道，钢轨中的牵引回流所产生的火花及 2．1石油库走行区不挂网 电势差对石油库的装卸油作业可能产生危险影响， 从安全的角度出发，电气化铁路的接触网通常 因此对于装卸区牵引回流需进行必要的防护。 不进入石油库专用线，车辆均由内燃机车推行或者 绞盘牵引至装卸油区。为防止装卸油区以外的牵引 1 电气化铁路设备危险因素分析 回流通过钢轨传至装卸区，应采取在装卸区入口外 电气化铁路有3种供电方式，一般采用自耦变 方安装轨道绝缘以切断牵引回流。必须注意的是， 压器 (AT)供电或带回流线的直接供电方式。根 如果仅仅设置一组轨道绝缘，当车辆跨在该组绝缘 据 电气化铁道牵引供电系统术语 (TB／T 1677- 上面时，车辆将会短接该轨道绝缘，而使轨道绝缘 1997)的规定，“接触网由承力索、接触导线(包括 失去隔离作用，牵引电流可以通过车体流向装卸区， 加强导线)组成 ，牵引网由接触网、钢轨、大地、