福田牌天然气客车烧毁控制器ECU的故障排除.pdfVIP

中图分类 号 ：U463．6 文 献 标 识码 ：B 文 章编 号 ：1003—8639(2011)02—0055—02 故 障 现 象 一 辆 2009年 7月 份 生 产 的 福 田牌 码 ；~J642，表示 ；05V E1lowvoltage (5V输 出 1电压 BJ6126U8MTB型 客 车 ，配 置 玉 柴 YC6M320N-30型 低 )，很 有 可 能 是 发 动 机 线 束 ECU端 连 接不 正 常 或 天然气发动机 ，累计行驶 里程约22万公 里 。因车辆加 者是ECU本 身 出现 问题 。 速无力 、怠 速不稳 ，进行 断缸 测试后 发现 第4缸 不工 将 车 辆 返 回修 理厂 重新 检 查 ，首 先 进行 断缸 测 作 ，判 断 是 控 制 器 ECU第 4缸 点 火 失 效 导 致 。更 换 试 ，发 现 仍 然 是 第 4缸 不 工 作 ，难 道 又 是 控 制 器 ECU后路试 ，该 车仍有加 速无力 的现象 ，经检查 得知 ECU烧 坏 了吗 ?无 意 间驾 驶 员说 该 车之 前 有 过类 似 ECU又 如之 前一样 被烧 坏 。控 制器ECU如 图1所示 。 现 象 ，尤 其遇 到雨 天 行 车 时 ，偶 尔 会 出现 发 喘 ，过 不 了一两 天 ，车 辆 行 驶 就 显 得 无 力 ，检 查 结 果 多为 ECU损 坏 所致 。那 么 到底 是 什么 原 因在 作 祟 呢? 难 道 如驾 驶 员所 描述 的和下 雨 有关 。电器 和 连 接线 束 进水 影 响其 工作 性 能 ，进 而会 损坏 某些 电器 元件 。 认 真分 析上 述 过程 后 ．怀疑 问题 产 生 的原 因有 2点 ：一 是 整 车 线 束 与 发 动 机线 束 连 接 或 装 配 上 存 在 问题 ；二 是配 件 品质 问题 。首 先排 除 配件 品质 问 题 的可 能 ，因为该 车是 使 用不 到 一年 的新 车 ．而 且 更换 件 都是 原 厂家 提供 ，那 么 问题就 只 有 出在 连接 图1 控 制 器ECU 线束 上 了 。根据 整 车 电路原 理 图进行 检 查 ，将 发 动 机 与 整 车线束 插 接 件全 都拔 开 ，未发 现 有损 坏 、氧 故 障 诊 断 与 排 除 驾 驶 员反 映该 车 行 驶 无 力 。 化 或 连 接 不 良的现 象 ．于是 就 拨 开 发 动 机 总 成 线 加 速 时偶 尔会 有 喘振 的现 象 。但 是 故 障灯 并 没有 点 束 ，也 未 发 现有 短接 、串线 的现象 。决定 连 同整 车 亮 。连 接 检 测 诊 断 仪 进 入 Faults页 面 ，未 有 故 障 码 底 盘 线 束 也 拨 开 检查 ．在离 合 器 上 方 发 现 一个 8孔 存 储 ，通 过Tests页面 进 行 断 缸 测试 。发 现第 4缸 不 线 束插 接 件 ，拔 开插 接件 后 ．发现 针 脚都 已被严 重 工 作 ，其 它各 缸工 作都 正 常 。检 查线 路 ，发现 发 动 氧 化 (见 图2)，对 接 处部 分 是 多 出的