立窑布料器改造.pdfVIP

山东建材 （总第 期） 年第 期 ! #$$ % 立窑布料器改造 王立军，张静，李玉峰 （山东万利水泥有限公司，山东 平邑#’’$ ） 中图分类号： , 文献标识码： 所示，平齿轮主轴采用厚壁无缝钢管车制，中间通 ()%#*+ #’ - 文章编号： （ ） 孔尺寸为 ，以保证钢丝绳转动自如。伞齿轮轴 %$$’.%’#/ #$$ % $.$$’+.$ % !+$ 我厂三台!’0%#1 机立窑布料系统原来所用 因较短，需加长，我们采用焊接的方法，选/4 钢 的传动装置为蜗轮减速机，因工作环境较差，温度 与原轴焊接在一起，重新车出两个轴承台肩，为利 较高，减速机难以密封，造成蜗轮经常损坏，平均 于装拆，选用两个内径尺寸不同的轴承，但两轴承 每年每台减速机需要换四次铜蜗轮，因此，我们提 的轴承座中心高要一致，以利于找正和安装。 出对其进行改造。 箱体及其它零件制造完成后，我们要考虑减 我厂有’ 台23/$ 装载机，每两年需要换一次 速机的润滑问题，传统上要有齿轮油润滑，这样旋 桥箱伞齿轮，换下的伞齿轮虽有一定程度的磨损， 转部位的密封要用骨架密封圈。但骨架密封圈多 但如果将其用在运转速度较慢的传动机构中，仍 为橡胶制品，耐热性较差，而减速机工作环境温度 可继续使用，因此我们计划用退下的桥箱伞齿轮 较高，因此用齿轮油润滑并不理想，我们考虑这一 自制减速机以代替布料系统所用的蜗轮减速机。 减速机运转速度较慢，因此，决定采用润滑脂进行 % 存在的问题及解决方法 润滑，在减速机箱体的侧面开一观察口，从观察口 处每班往伞齿—— 因用桥箱伞齿———平齿所改造的减速机速比 —平齿机构中加两次钙基润滑脂 小，传动速度快，不能满足布料要求。我们的解决 完全能保证润滑要求。 方法是将伞齿轮轴加长，将其与一级减速所用摆 # 改造后的效果 线针轮减速机输出轴用十字滑块联轴器连接。同 原来所用的蜗轮减速机平均每年需换四次蜗 时将摆线轮减速机输入轴的皮带轮直径加大，从 轮，且平常因密封问题多次出现故障造成停窑，影 而达到减速以符合立窑布料的要求。 响了正常生产，我们自 年 月份改造完成 %!! ! 根据公司的机加工条件，我厂有’ 台车床，自 后，运行到现在，没有出现过任何故障，没有因减 制减速机箱体，因是单件生产，我们选用焊接箱 速机影响过一次生产，为立窑连续生产提供了有 体，因没有镗床，因此我们将轴承座先车制好，经 利条件。 过划线找正焊接在箱体上，其位置关系的确定，依 ’ 效益分析 据实际测量出的伞齿—— —平齿装配要求，如图% 我们改造一台减速机，改造费用仅 %#$$ 余