桥涵工程环保水保专项方案.doc

鹤大高速公路靖宇至通化段建设项目 施工技术方案报审表 施工单位： 中国建筑股份有限公司 合同号：HD02-ZT16 监理单位：吉林省公路工程监理事务所 编 号： 致总监理工程师 王强国 先生： 我标段现上报桥涵工程环保与水保专项方案工程的技术、工艺、方案，详细说明和图表见附件，请予审查批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表 施工单位： 年 月 日 驻地监理工程师审查意见： 同意 □ 修改后再报 □ 不同意 □ 驻地监理工程师： 年 月 日 总监理工程师审批意见： 同意 □ 修改后再报 □ 不同意 □ 总监理工程师： 年 月 日  鹤大高速公路靖宇至通化段建设项目 HD02-ZT16标 桥涵工程环保与水保专项方案 一、工程概况 1.1 工程概况 本标段建设地点位于柳河县内，起讫桩号为:K314+552.026～/小时，桥涵设计荷载为公路－Ⅰ级。 本标段主要工程内容有路基土石方、桥梁(大桥282米/1座、中桥76米/1座、小桥34米/1座)交叉工程（分离立交1座）、隧道3772.5米/2座、防护、排水、环保绿化等。 主线桥设计概况一览表 表1 中心桩号 名称 最大 桥高(m) 总长度 (m) 梁跨布置 上部结构 下部结构 墩及基础 台及基础 左 幅 K316+527.5 回头沟大桥 15.6 257 10×25 预应力混凝土简支梁转连续箱梁 桩基、柱式墩 柱式、肋式台、桩基础 右 幅 RK316+514.5 17.7 307 12×25 K318+184 板石沟中桥 6.9 76 3×20 预应力混凝土简支梁转连续箱梁 桩基、柱式墩 U台、扩大基础 分离式立体交叉桥梁设计概况一览表 表2 中心桩号 桥名 总长度 (m) 梁跨布置 上部结构 下部结构 桥墩及基础 桥台及基础 左 线 LK315+577 回头沟 69 4×16 预应力混凝土空心板 柱式墩、桩基础 肋板台、桩基础 右 线 RK315+607 本合同段涵洞设计概况 表3 序号 中心桩号 交角（0） 孔数跨径及孔高 涵长 结构类型 进出口形式 进口 出口 1 LK314+790 115 1－4×2.2 36.7 钢筋砼盖板暗涵 八字墙 八字墙 2 LK315+462.1 110 1－2×2 71.95 钢筋砼盖板暗涵 八字墙 八字墙 3 LK317+767 90 1－1.5×1.5 30 钢筋砼盖板暗涵 八字墙 八字墙 4 LK318+891 105 1－1.5×2 42.6 钢筋砼盖板暗涵 八字墙 路肩墙 5 LK319+026 90 1－1.5×2 46.11 钢筋砼盖板暗涵 八字墙 路肩墙 6 LK319+288 125 1－4×3.5 63.8 钢筋砼盖板暗涵 八字墙 八字墙 7 LK322+800.9 70 1－4×3.5 58.6 钢筋砼盖板暗涵 八字墙 八字墙 1.2 现场施工环境概况 线路自东北向西南展布于长白山西南麓支脉岗山岭山区，周围山峦连绵起伏，山体海拔高度500~1138m，山体总体北西走向，山体坡角100~390。属于中山~中低山地貌，沿途跨越剥蚀丘陵，中低山和山间河谷平原。山间河谷平原北西~南东向呈条带状、树枝状或羽状均匀分布设计带山间谷地，宽100~500m，后缘多为坡洪积堆积，海拔标高400~500m。 ZT16标线路起于通化市柳河县凉水镇的回头沟，设回头沟隧道，之后跨越营城子至白山二级公路（S103）并与规划拟建的辉南到白山高速公路交叉，过朝阳隧道后止于通化县兴林镇北岔沟。 本标段地处林区并穿越哈尼河水资源保护区。 二、环保绿化原则及目标 按照交通运输部公路建设新理念“六个坚持”、“六个树立”的总体要求，以保证公路运营安全为前提，以满足环评要求为出发点，强化工程前期植被保护，尽量避免先吹后裁重复投资和过度绿化，打造与周边自然景观相融合，符合吉林省地域文化特色的高速公路， 加快公路沿线生态系统恢复，防治水土流失，通过人工导入，最大限度恢复自然状况；强化原生植被保护，最大程度维护区域生态系统平衡；对硬质构造物进行柔化遮挡，降低二