中国地理高考题精选.doc

《中国区域地理》高考题精选 一、选择题 [考题1] 【2004年北京高考题】下列几组省区（市）按①-②-③-④排列的是 A. 山东-四川-西藏-江苏 B. 河北-新疆-青海-广东 C. 浙江-辽宁-湖北-北京 D. 安徽-重庆-湖南-河南 [考题2] 【1998年全国高考题】 我国东西走向的山脉有 A．冈底斯山、横断山、大兴安岭 B．天山、秦岭、南岭 C．长白山、太行山、贺兰山 D．喜马拉雅山、祁连山、小兴安岭 [考题3] 【2002年上海文科综合卷高考题】影响农业生产的因素，既有自然条件因素，又有社会经济因素。上海市位于亚热带季风气候区，又位于我国东部沿海经济发达地区。读“中国东部雨带示意”图，回答第13、14题： 13．根据雨带在Ⅰ、Ⅲ地区的时间，可以推论，在一般年份，雨带推移至上海地区的时间大致是 A 4～6月 B 6～7月 C 6～8月 D 5～8月 14．如在7月以后，雨带仍未推移进入Ⅰ地区，我国东部地区将可能产生灾害的状况是 A 南旱北涝 B 南北皆旱 C 南涝北旱 D 南北皆涝 [考题4] 【2004年湖北高考题】下表显示了我国陆路交通的部分数据，据此回答7—9题 1980年 2002年 铁路营运里程（万千米） 5.33 7.19 铁路客运量（亿人） 9.22 10.56 铁路旅客周转量（亿人·千米） 1383 4969 公路营运里程（万千米） 88.33 176.52 公路客动量（亿人） 22.28 111.63 公路旅客周转量（亿人·千米） 730 7806 注：运距=旅客周转量/客运量 7．2002年我国铁路客运与公路客运相比较 A．铁路客运的平均运距与公路相当 B．公路在短途客运方面占有显著优势 C．铁路短途旅客周转量与公路相当 D．铁路客运的平均运距相当于公路的3倍 8．1980—2002年间，我国铁路交通 A．在客运中的比重稳步提高 B．单位营运里程的客运量呈下降趋势 C．与公路交通相比，客运的平均运距增长较慢 D．与公路交通相比，旅客周转量增长较快 9．我国的交通运输业发展迅速，近年来 A．青藏铁路已全线贯通 B．沿海货运港口均已改造为集装箱码头 C．公路的通过能力有了较大提高 D．除西藏外，全国省级行政中心均建有航空港 [考题5] 【2003年江苏高考题】“五一”、“十一”假期已成为我国国内旅游的黄金周。某些景区面对急剧增多的游客，做出了限制游客人数的规定。其主要目的是（双项选择） A、保护景区环境 B、限制到达当地的游客数量 C、控制当地的交通流量 D、保障旅游质量 [考题6] 【1999年上海高考题】秦岭—淮河一线是我国A．冬小麦与小麦主要产区的分界线 B. 农区畜牧业与牧区畜牧业分布的界线C．湿润区和半湿润区的界线 D. 亚热带常绿阔叶林带与暖温带落叶阔叶林带的界线 7.3 －2.5 5.3 11.7 16.7 20.5 22.4 21.0 15.9 9.4 1.6 －5.7 月平均降水量（mm） 0.5 0.6 2.5 6.0 13.0 11.0 19.8 28.5 17.0 9.0 1.6 0.5 23．根据表2的气候数据，判定P地所在地区属于 A．亚热带 B．温带 C．季风气候 D．大陆性气候 24．河流R的水源补给主要来源于 A．夏季降水 B．春季降水 C．深层地下水 D．冰川融水 25．近年来，河流尾闾地区的农业区不断缩小，尾闾湖基本消失，主要原因可能是 A．中上游地区工业生产发展 B．臭气层空洞 C．中上游地区沙尘暴增加 D．中上游地区农业用水量增加 26．近年来，分布于冲积—洪积扇前缘的泉水大量消失，主要原因可能是 A．温度下降 B．温度升高 C．上游森林被大量砍伐 D．过量抽取地下水 27．协调本地区发展和环境之间关系的途径有 A．增加移民 B．控制人口数量 C．扩大耕地面积 D．保育天然植被 [考题11] 【2003年全国高考题】 长江三角洲是我国经济最发达的地区之一，该地区以城市群为龙头带动了区域经济的起飞。回答10～15题。 10．长江三角洲地区与城市带发育不相关的自然因素是 A 气候温和湿润 B 河网密集 C 矿产资源丰富 D 临江面海的地理位置 11．该地区经济高速增长的根本原因是 A 市场机制比较成熟 B 特色经济形成规模 C 积极参与国际竞争 D 第一产业发展迅速 13．在实施西部大开发战略中，国家倡导长江三角洲等经济发达地区支援西部地区，从全局上看主要是为了 A 利用西部的大量富余劳动力 B 提