日照港理货信息化建设探索.doc

日照港理货信息化建设探索 ??理货信息化是通过计算机、网络、数据库等相关技术，对理货数据及相关资料生成、传递、分析等活动全部实行信息化。其特点在于利用计算机网络便可进行各种相关业务活动。理货信息化建设将提升理货业务技术含量，最大限度地提高港口生产作业效率和数据准确化，稳定理货主业，拓展理货功能，会受到装卸公司、船公司、船代等委托方和海关、航运中心等相关部门的欢迎和肯定。 理货信息化建设的内容 理货信息化建设主要包括：网络基础设施建设、基本网络服务系统建设、理货业务系统开发、理货数据信息服务系统开发等几部分。理货业务系统开发是理货信息化建设的核心部分。应用程序主要有：集装箱理货系统、件杂货理货系统、水尺计重PDA系统、装拆箱CFS理货系统等。管理程序主要有：计费管理、统计管理、查询系统、调度系统、财务系统、人事系统、办公自动化系统等。理货数据信息服务系统是直接面向客户的系统，它为客户提供一个平台来获取各种理货数据及相关服务。 日照港理货信息化建设的总体目标是：将理货业务的生产、管理、服务、营销、咨询等有关活动移植到一个数字网络空间环境下，达到提高理货工作的技术含量、开发理货产品、拓展理货功能的目的。 理货信息化建设的必要性 随着中国电子口岸系统的启动、中国海关总署信息化力度加大、日照口岸努力营造“大通关”等一系列电子政务信息化的不断规范与完善，信息化快速渗透到各个职能部门。港口、船公司、船舶代理等相关企业都意识到信息化重要性，纷纷引进或研发先进的信息化管理系统，有效地提高企业现代化管理水平。理货公司作为政府与物流企业之间的一座桥梁，应提高自身的信息化水平，提升理货服务质量，更好地发挥公证作用，传统的作业方式已经很难再适应。 日照港正以日新月异的速度在发展，集装箱等货物吞吐量连年增长，已跻身亿吨港行列，船舶周转速度不断加快，使得船代、船公司、货主、海关、对方港等诸多客户对船舶的装卸信息提出了更高需求，对信息内容、数据及时性也越来越苛刻。面对港口和理货业务的发展需求，加强信息化建设是必然选择。 日照港理货信息化建设现状 1.集装箱理货 目前，集装箱理货应用信息系统是2003年底由北京名骏信息系统公司开发的《日照港集装箱码头管理系统》的一个子系统，经本公司与其技术人员二次开发后为集装箱理货生产业务服务。具体分为客户端和无线终端两部分。客户端操作主要在微机上实现，内容包括船舶计划、报表系统、终端界面、EDI系统、用户管理等模块，主要功能有：可以查询、打印集装箱相关图表、代码和信息，可以操作直装/直卸箱、船上倒箱，对现场理货进行实时监控，自动生成集装箱理货所需要的各类报表、船图和单证，与船方及时办理签证交接，并可生成相关EDI报文等。手持无线终端具有船上翻箱、作业量统计、残损箱记录、船边箱回场等功能，可以实现集装箱装卸实时控制与确认操作，并通过无线传输，将输入的理货信息转换成相关数据，供系统各岗位用户共享。目前存在问题：船舶外档理货无线终端信号不稳，船图动态监控刷新太慢，有些代理、港口的船图报文还没有实现互通，对手工录入的信息没有实现核对功能，对今后靠泊超大型船舶还没有提前设计好船图结构，最主要是还没有建立EDI中心，数据共享和传输受到很大限制，等等。 改进建议：完善数据库设置，使手工录入数据与外部提供的数据自动核对，显示核对结果并可打印；增设大船模板，考虑将总BAY放在多页上，并增加单BAY刷新功能，提高刷新速度。 2.水尺公估业务 目前外理水尺公估年理货船舶1600多艘次，1500多万吨。公司于2005年初与日照山川科贸有限公司合作，开发了水尺计重PDA信息系统。该系统包括两部分，即在PDA上的系统和在台式机上的系统：在PDA上系统包括基本资料、装前、装后、卸前、卸后五个模块，具有水尺计算、水尺纵倾横倾校正、纵倾排水量校正、港水密度校正、载货量计算、常数计算、公英制转换、船舶查询、打印单证、数据存储和传输等主要功能。PDA可以从台式机下载数据，还可以把船舶基本信息预先输入到数据库中。计量人员只需将水尺数据、船载物料数据等输入PDA，计算结果便立即显示出来。PDA通过红外线端口与便携式打印机连接，打印一份水尺计重报告单只需几十秒，与船方进行会签的文件规范、工整，每次测量测算时间控制在20分钟内。既为船方节省了停泊时间和费用，又提高了装卸效率，特别是在抢潮作业中，节省时间就是提高了安全系数。现在一人就能完成过去两人的工作量，大幅提高了工作效率和管理水平。 此信息系统的开发荣获了2005年度日照港集团“讲理想、比贡献”竞赛优秀成果一等奖。2006年11月份在杭州召开的中交企协QC颁奖会上，该成果被评为2006年度全国交通行业优秀质量管理成果。 需要建立和完善的信息系统 1.件杂货理货信息系统 功能主要有船舶资料管理、单据维护、理货信息处理（