奥迪quattro技术.pptVIP

Quattro 即全时四轮驱动，它能够把发动机的动力时刻有效地分配到四个轮子上，配合托森(Torsen)机械式中央差速器确保四个轮胎都有路面抓地力。正常行车状况下，quattro系统会以50:50分布前后轮动力，在坏路情况下系统可以自动调整至25:75或75:25，当左右轮在接触不同路面情况时，EDL可对即将打滑的一边车轮加以制动，把过剩的动力传至另一边轮胎。 奥迪(进口) 奥迪Q7 2010款 2010款 3.6 FSI quattro 基本型 1980年，亮相于日内瓦车展上的奥迪quattro引起了汽车界的轰动，原因并不是其棱角分明的轿跑车造型，也不是其最大200匹马力的发动机。真正的奥秘是这款车型采用的驱动形式——四轮驱动。在当时，四轮驱动技术仅限于越野车，奥迪quattro的出现开启了民用轿车四驱历史的新篇章。 奥迪quattro全时四轮驱动技术自诞生起就树立了在四驱技术领域的领先地位。已经成为目前市场中动力分配反应最直接、可靠性最高、动力性能损失最少的四轮驱动技术。quattro的成功在于领先的理念和不断进取、不断超越自我的信念。在30年的历史中，奥迪quattro全时四轮驱动系统经历了6次革新，每一次的进化都为四驱技术领域树立了新的标准。 新奥迪Q7的外观和老款车型相比区别不大，整体外观造型还是保留了原来豪华、大气的风格。在细节的处理上，新奥迪Q7则融入了更多