基于3G的地铁MVB数据传输的双通道设计.pdfVIP

６ ３Ｇ ＭＶＢ 基于３Ｇ 的地铁ＭＶＢ 数据传输的双通道设计 Ｄｕａｌ Ｃｈａｎｎｅｌ Ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ Ｓｕｂｗａｙ ＭＶＢ Ｄａｔａ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ Ｂａｓｅｄ ｏｎ ３Ｇ 赖华尧 （南京河海科技有限公司，江苏 南京 ２１００９８ ） 黄凤辰 花再军 陈 钊 （河海大学计算机与信息学院，江苏 南京 ２１００９８ ） 摘要：现有的地铁安全运营主要依赖运行控制中心和车载故障诊断系统的帮助，存在诊断不准确和无法实时诊断的弊 端，需要研究一种远程诊断技术，实现远程实时采集地铁车载数据，并在远程提供实时诊断意见，提高地铁安全运营可靠性。 为此提出一种基于３Ｇ 的地铁ＭＶＢ 数据传输的双通道设计，该设计使用ＡＴＭＥＬ 公司ＡＶＲ 单片机ＡＴＸＭＥＧＡ３８４Ｃ３ 作为 主控制器，采用芯讯通公司的ＷＣＤＭＡ 模块 ＳＩＭ５３２０Ｅ 和 ＣＤＭＡ２０００ 模块 ＳＩＭ６３２０Ｃ 作为无线通讯模块，将ＭＶＢ 数据 采集后通过ＷＣＤＭＡ 和 ＣＤＭＡ２０００ 通道同时传输给列车运行控制中心，中心专家在线诊断并给出处理意见。试验表明， ＭＶＢ 数据传输设备能够稳定可靠的通过 ３Ｇ 网络传输ＭＶＢ 数据，目前该设备已经通过了南京浦镇车辆厂的测试，准备在 无锡地铁 号线上应用。 ２ 关键词： ，多功能车辆总线， ，双通道 ３Ｇ ＸＭＥＧＡ ＳＩＭ５３２０Ｅ ＳＩＭ６３２０Ｃ ， ， Abstrrct:Ａ ｄｕａｌ ｃｈａｎｎｅｌ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｓｕｂｗａｙ ＭＶＢ ｄａｔａ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｂａｓｅｄ ｏｎ ３Ｇ ｉｓ ｐｕｔ ｆｏｒｗａｒｄ ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ．Ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｕｓｅｓ ＡＴＭＥＬ ＡＶＲ ｍｉｃｒｏｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ ＡＴＸＭＥＧＡ３８４Ｃ３ ａｓ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ,ａｄｏｐｔｓ ＳＩＭＣＯＭ＇ｓ ＷＣＤＭＡ ｍｏｄｕｌｅ ＳＩＭ５３２０Ｅ ａｎｄ ＣＤＭＡ２０００ ｍｏｄｕｌｅ ＳＩＭ６３２０Ｃ ａｓ ｔｈｅ ｗｉｒｅｌｅｓｓ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ｍｏｄｕｌｅ．Ｔｈｅ ＭＶＢ ｄａｔａ ａｃｑｕｉｓｉｔｉｏｎ ｉｓ ｓｉｍｕｌｔａｎｅｏｕｓｌｙ ｔｒａｎｓｍｉｔｔｅｄ ｔｏ ｔｈｅ ｔｒａｉｎ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｃｏｎｔｒｏｌ ｃｅｎｔｅｒ ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ＷＣＤＭＡ ａｎｄ ＣＤＭＡ２０００ ｃｈａｎｎｅｌ,ｔｈｅ ｃｅｎｔｒａｌ ｅｘｐｅｒｔｓ ｏｎｌｉｎｅ ｄｉａｇｎｏｓｅ ａｎｄ ｇｉｖｅ ａｄｖｉｃｅｓ ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ． Keywords:３Ｇ,ＭＶＢ,ＸＭＥＧＡ,ＳＩＭ５３２０Ｅ,ＳＩＭ６３２０Ｃ,ｄｕａｌ ｃｈａｎｎｅｌ 现有的地铁安全运营主要依赖车载故障诊断系统和运行控 制中心的帮助，车载故障诊断系统只能在车辆回库后才能下载 数据进行诊断，无法实现实时诊断；运行控制中心主要依据司机 对故障现象的描述进行诊断，由于运行控制中心专家不能悉知 １ 列车现场电气特性，存在诊断不准确的弊端［］ 。为解决上述问 题，需要研究一种远程诊断技术，实现远程实时采集地铁车载数 据，并在远程提供实时诊断意见，提高地铁安全运营可靠性。 列车控制及监控系统（ＴＣＭＳ ），作为整车的控制系统，通过 多功能车辆总线（ ， ）实现与牵引 Ｍｕｌｔｉｆｕｎｃｔｉｏｎ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｂｕｓ ＭＶＢ 控制系统、空气制动控制系统、辅助供电系统、信号系统、车门系 ２ ［］ 统、广播监控系统等部件的数据交换 。