陕西省物流效率实证研究.pdfVIP

学术 lSTUDY 个指标进行调整，需要采取措施， 表2 陕西省各市的产出不足率和投入冗余率 引进人才，引进先进设备，提高生 产 出不足率 投入冗余率 产技术，加强管理。 物流业产值 货运量 货运周转率 物流从业人员数 固定资产 等级公路 投资 里程 西安市、铜川市、渭南市、榆 宝鸡市 l2．31％ 21．96％ 70．23％ 21．96％ 林市和安康市的规模效率达到1，说 咸阳市 47．82％ 16．90％ 16．90％ 38．60％ 延安市 1lO．08％ 33．80％ 36．04％ 33．80％ 明这几个城市的物流规模合适 ，资 汉中市 39．97％ 19．75％ 19．75％ 39．44％ 源得到最佳配置 。咸 阳市 、宝鸡 商洛市 870．17％ 630．11％ 5．10％ 5．10％ 5．10％ 市、汉中市、商洛市、延安市的规 模效率小于1，处于规模递增状态， 强基础设施建设，推广现代化物流； 政府应鼓励物流企业技术创 说明产 出不足，不应该再增加投 从公路建设方面，虽然各市都在提高 新，推行 以市场需求为导向的一体 入，而应该加强管理 ，提高效率， 等级公路质量方面取得了好的成果， 化供应链管理 ，提供个性化的第三 增加产出。 但是在道路规划方面，在有效为物流 方物流服务 ，引导企业创建行业联 西安市、铜川市、渭南市、榆 业 的发展方面 ，并未达到应有的效 盟，实现物流业 由传统物流向现代 林市和安康市的总技术效率达到1， 果，应该做好调研规划工作，使得公 物流的跨越性发展 。 说明这几个城市的投入产出已经达 路发展真正能促进物流业的发展。 政府应通过聘请物流研究专家 到最佳 比例 ，不存在投入冗余 ，产 从产 出不足率看 ，咸 阳市和汉 制定适合物流业与制造业的产业联动 出达到当前生产技术下的最大值 。 中市是货运量不足，宝鸡市和延安 规划，完善制造业聚集地区的基础设 总技术效率无效的城市，排名依次 市是货运周转量不足，而商洛市在 施建设，防止重复建设和资源浪费。 为咸阳市、宝鸡市、汉中市、商洛 货运量和货运周转量上均不足。充 陕西省物流仍处于分工协作滞后状 市、延安市，其投入产出未达到最 分说明物流运输工具利用率不足， 态，从而制约了陕西省物流发展水平 佳 比例，存在投入冗余或者产出不 物流业缺乏统一的标准，没有加强 的提升，应该加强各城市的产业分工 足现象，需要改进 。 产业联动协调，从而进行合理分工 协作，根据各城市的物流基础设施状 投影分析 。对决策单元进行 协作。 况和经济发展状况，推动各城市物流 DEA有效性分析 ，目的是判断其是 分工合作，积极引导相关物流业大量 否处于生产可能集前沿面上的投 提高陕西省物流效率的建议 集 中，形成有竞争优势的物流聚集 影。通过计算产出不足率和投入冗 陕西省物流的基础设施一般， 群，鼓励供应链上下游关系，促进物 余率 (如表2)，可以对原有的投入 完善物流的基础设施条件，可以降 流业的高效协作，从而降低物流交易 和产出做出调整建议，是投入产出 低交易成本，吸引众多物流企业向 成本，改善各城市物流空间布