公路景观设计理论框架研究.PDF

第33卷第1期 北京工业大学学报 V01．33No．1 2007年1月 JOURNAL0FBEUINGUNIVERSITY0FTECHNoLOGY Jan．2007 公路景观设计理论框架研究 魏中华，王海忠，任福田 (北京工业大学交通工程北京市重点实验室，北京100022) 摘要：为了构建公路景观设计理论框架，通过探讨公路景观设计理论涵义提出，公路景观的研究框架应该包 括公路景观设计原理。景观设计理论框架构成以及从中提取的景观设计指标． 关键词：公路；景观；安全 中图分类号： 文献标识码：A 文章编号：0254—0037(2007)01—0041一05 现代人常常在满足事物用途的同时，还要求感受事物的美，因此，人们总是尽可能使事物的功能与美 融合起来．人们进行交通活动时，首先要求安全顺利地完成空间位置的变更，同时也要求舒适的车内环境 和良好的道路视觉环境，这些构成人们对道路美学方面的需求，也是研究公路景观设计理论的出发点． 1公路景观设计理论的基本涵义 公路在不同的发展阶段，人们对其有不同的功能需求．随着时代的发展、社会的进步，人们对公路的 需求从运人载物转变到保证安全条件下的出行，目前正向追求舒适方面发展．正是功能需求的改变，公路 景观设计才日益被重视起来．在此背景下，作者提出公路景观设计理论．公路景观设计理论是指在公路 路域可视范围内，研究公路景观规律并应用于工程实践，力求公路设计与自然更好地协调，更好地服务于 用路者，以减少交通事故、增加司乘人员舒适性的理论． 2理论的基本框架和层次结构 公路景观设计理论以视觉原理、色彩学[1|、美学和生理心理学[21为基础，主体包括公路线形、公路景 观表现手法、景观地域分异规律、公路景观构成、公路景观序列和公路景观评价等内容，其中待研究的可以 量化的指标有多个，除了公路合理的线形外，还有顺直路段[31单一景观最佳长度、路侧结构物尺度与距路 边距离的关系、立交桥空间尺度，对于路用绿化植物(中央分隔带，植物的高度、冠径、间距等)需要进一步 量化．景观设计理论各部分内容见图1所示． 3理论构成各要素分析 3．1高等级公路景观的涵义和构成 景观指由地貌和各种干扰作用(特别是人为作用)形成的，具有特定结构功能和动态特征的宏观系统． 人们通过视觉、感觉(知觉)对景观产生印象、生理及心理反映，其形成的综合效应是“舒适性”．不同的建 设(建筑)类型对景观的要求有所侧重，道路景观指道路使用者在道路上以一定速度运动时，视野中的道路 及视线所及的空间四维景象；公路景观指道路使用者视觉看到的各种自然景观与公路、交通要素的综合 收稿日期：2005—12—12． 基金项目：北京市教委项目资助项目(KM200610005027) 作者简介：魏中华(1977一)，男，河北大名人，讲师． 万方数据 42 北京工业大学学报 2007年 @设计吵 l视觉原理l l色彩效应I — 一 I美学原理f I生理心理学l V @拂多 I景观涵义If遵循原则0景观构成||公路协调性||表现手法ll地域规律0绿化植物I I景观设计单元}{I景观序列l 图1公路景观设计理论组成 the of Fig．1 composinghighwaylandscapedesigntheory 体，是公路三维空间加上时间和人的视觉、心理感受等形成的综合环境效应，即道路使用者在乘坐交通工 具运动过程中对公路及公路环境的印象．如道路使用者的运动速度为零，视野中看到的是道路与环境的 三维空间形象．道路景观还包含道路外的人对