下承自行式移动模架结构及应用.pdfVIP

维普资讯 下承 自行式移动模架结构与应用 StructureandApplication ofDownward—- borneSelf-propellingM obileM oduleFrame ■中铁第三集团有限公司 王模公 ／WANG Mogong 摘 要：简要介绍了移动模架的这类和选型原则，着重介绍了DXZ32／900型下承 自行式移动模架的结构及特点，并 指出了移动模架应用的关键关注点。 关键词：下承 自行 移动模架 结构 应用 1 概 述 式移动模架。该移动模架系针对铁路客运专线双线整孔桥 1．1移动模架的起源与发展 梁施工而设计，主要由主框架、后行走机构、后支承、中 移动模架亦称MSS，是英文全称为MovableScaf． 主支腿、前支腿、起吊小车、吊挂外肋、外模及底模系统、 foldingSYstem 的缩写，是一种利用桥墩墩身安装支撑 端模系统、外肋横移机构、吊挂外肋横向锁定机构、拆装 托架 ，支撑托架支撑安装有模板的主钢梁系统 ，在桥 跨位置就混凝土梁体进行逐孔原位现场浇筑的施工机 械 。该技术起源于 1959年，德国在修建勒弗柯森 (Lever kusen)桥时首次应用。1969年德国PZ公司在修建阿 母辛克 (Amsinck)桥时得到系统的总结使该方法系统 地完善成一套工法。到70年代 ，在挪威、日本、台湾、 新加坡、泰国、韩 国、香港等国家和地区得到 了较广 泛的推广应用。我国首台移动模架由挪威NRS公司引 进 ，用于南京长江二桥北汉桥 引桥施工 。随着我 国桥 梁设计和施工水平的提高，出现了大量的大跨度箱梁， 图1DSZ32／900型上承 自行式移动模架 移动模架也在我国得到了广泛的应用。 式 内模系统、电气液压系统及辅助设施等部分组成 。 1．2移动模架的应用选择 所谓下承式移动模架，系指移动模架的主承载结构 (主 (1)移动模架的分类。 梁)位于施工桥面之下，模板通过底模横梁支撑在主承载结 移动模架现已广泛应用于铁路、公路简支和连续箱梁 构上，支撑托架 (支腿)利用桥墩墩身或桥墩承台进行安装。 的施工，根据其结构形式可以分为上承式和下承式两种。 图2所示为应用于温 (州)福 (州)铁路客运专线的DXZ32／ 所谓上承式移动模架，系指移动模架的主承载结构 900型下承 自行式移动模架。该移动模架系针对铁路客运专 (主梁)位于施工桥面之上，模板吊挂在主承载结构上，支 线双线整孔桥梁施工而设计，主要由主框架总成、外模系 腿一般安装在桥墩墩顶上。图1所示为应用于甬 (宁波) 统、内模系统、主支腿及立柱、前辅助支腿、中辅助支腿、 台 (州)温 (州)铁路客运专线的DSZ32／900型上承 自行 后辅助支腿、电气液压系统及辅助设施等部分组成。 94 CMTM 2007．06 维普资讯 豁弱疆掰蹒 隧 嚣黼 疆 秘 臻 特殊情况下也不的对于3．7m，上承式移动模架由于主承重钢 梁位于桥面之上，当采用模板平开结构形式时，桥下净空有 1．7m高度即可进行施工；上承式移动模架与下承式移动模架 相比较而言．更方便于一座桥的首、末跨施工。 2下承自行式移动模架 根据我集团公司武广客运专线和郑西客运专线施工桥