集装箱运输实务（主编曹晓发 北理工版）课件：项目三 集装箱水路运输06.pptVIP

3.3集装箱运费的计收 (三)集装箱运费的计算 集装箱海运运费是指海上运输区段的费用。其中集装箱运价是集装箱单位货物运输价格，而集装箱运费是集装箱运价的总和。 集装箱海运运费的计算方法与普通班轮运输的运费计算方法相同，都是由承运人根据运价本规定的费率和计费办法计算运费，并有基本运费和附加运费之分。随着世集装箱船队运力供给大于运量需求的矛盾越来越突出，集装箱航运市场上削价竟争的趋势日益蔓延。 上一页 下一页 返回 3.3集装箱运费的计收 1.整箱货运费的计收方法 采用包箱费率(Box Rules)是整箱货物运输中较为常见的定价方法，是船公司以不同类型的集装箱为计费单位，确定不同航线整箱货物的包干费。目前，包箱费率主要有以下三种具体形式。 (1) FAK ( Freight for All Kinds ) 包箱费率，也称为均一包箱费率，如表3-3所示，是不分货物种类和等级，也不计货量，只依据航线以及箱型、尺寸所规定的统一的集装箱基本海运费。 上一页 下一页 返回 表3-3航线焦装箱费率表 返回 3.3集装箱运费的计收 例3-3-2现有某公司委托中远集运出口一批玻璃制品，以整箱装运，需装于3个20 GP和1个40‘GP集装箱内。装货港为上海港，卸货港为安特卫普，请依据表3-3计算该批货物的基本运费。 例3-3-3某公司委托中远集装箱运输有限公司运输一批货物(2 x40 GP,FCL)，采用包箱费率，如表3-4所示。从黄浦(HUANG PU)港口到勒哈佛(LE HAVRE)港。另有燃油附加费(BAF) 5%，货币贬值附加费(CAF) 10%。 上一页 下一页 返回 表3-4焦装箱航线费率表 返回 3.3集装箱运费的计收 (2) FCS ( Freight for Class)包箱费率。这种费率属于等级货物包箱费率。是按不同货物种类和等级制定的包箱费率。这种费率将普通货物分为1一20级(类似于杂货运输)，各公司运价本中按货物种类、级别和箱型尺寸规定包箱费率，如表3 -5所示。集装箱货物的费率级差要远远小于件杂货费率级差，低等级货物的集装箱收费高于传统杂货运输收费标准，高价货物的集装箱收费低于传统杂货运输价格。 上一页 下一页 返回 表3-5中国一欧洲航线焦装箱费率表 返回 3.3集装箱运费的计收 (3) FCB (Freight for Class或Basis)包箱费率。FCB包箱费率是指既按不同货物等级、种类，又按计算标准制定的费率。在这种费率下，即使是装有同种货物的整箱货，当用重量吨或体积吨为计算标准时，其包箱费率也是不同的。同一等级的货物，重货集装箱运价高于轻泡货(体积货)运价。如发往欧洲的20英尺集装箱，内装8一10级货物，CY-CY交接方式，按重量计费运费为1 500美元，如按尺码计费则为1 450美元。这是与FCS费率的主要区别之处。 上一页 下一页 返回 3.3集装箱运费的计收 不采用包箱费率时，班轮公司对整箱货物计收运费，通常还规定一个最低的运费吨作为最低运费标准。当托运人向班轮公司托运任何一票货物时，若托运货物的运费金额低于最低运费，托运人都应按规定支付给班轮公司最低运费或支付亏箱运费。亏箱费是当集装箱内所装载货物总重或尺码没能达到规定的最低运费标准，而导致集装箱装载能力未被充分利用时货主所支付的亏箱费用。其实质是对不足计费吨部分所计收的运费，是承运人所规定的最低计费单位与货物实际装载量之间的差额。 上一页 下一页 返回 3.3集装箱运费的计收 例3-3-4某公司出口一批货物以20‘ GP装运，集装箱实际装载货物为巧000 KGS, 20 GP的最低运费吨规定为17 000 KGS。则该集装箱运费的计算应按17 000 KGS计算，应计收的运费应包括实际装载的15 000 KGS货物的运费和2000 KGS的亏箱运费。 由此可知，亏箱运费的计算公式如下。 亏箱运费吨x实际装箱货物的全部运费/计费吨=亏箱运费 其中，计费吨=规定的最低运费吨一亏箱运费吨 上一页 下一页 返回 3.3集装箱运费的计收 2.拼箱运费 工作实践中，拼箱货物海运运费的计收与杂货班轮运费的计收办法基本相同，不同的是加收了同集装箱有关的费用，如拼箱服务费等。目前，各承运人对拼箱货运费的计算基本上是依据运价本规定的10%/ M费率计算基本运费。其运费收取具有如下特点。 (1)由于拼箱货由CFS负责装、拆箱，因此承运人的责任是从装箱的CFS开始到拆箱的CFS为止。货物接收前和交付后的责任不应包括在运价之内。 上一页 下一页 返回 3.3集装箱运费的计收 (2)拼箱货物一般分为普通货物、半危险货物、危险货物、冷藏货物四类，并分别定出10%/ M费率。有关费用