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基于方位角和载荷联合反馈的独立变桨距控制策略研究.PDF

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基于方位角和载荷联合反馈的独立变桨距控制策略研究

第 36 卷 第 14 期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vol.36 No.14 Jul. 20, 2016 3798 2016 年 7 月 20 日 Proceedings of the CSEE ©2016 Chin.Soc.for Elec.Eng. DOI :10.13334/j.0258-8013.pcsee.152762 文章编号:0258-8013 (2016) 14-3798-08 中图分类号:TM 85 基于方位角和载荷联合反馈的 独立变桨距控制策略研究 1 1 2 2 刘皓明 ,唐俏俏 ,张占奎 ,李琰 (1.河海大学能源与电气学院,江苏省 南京市 211100 ;2.中国电力科学研究院,北京市 海淀区 100192) Study of Individual Pitch Control Based on Azimuth Angle and Load Feedback 1 1 2 2 LIU Haoming , TANG Qiaoqiao , ZHANG Zhankui , LI Yan (1. College of Energy and Electrical Engineering, Hohai University, Nanjing 211100, Jiangsu Province, China; 2. China Electric Power Research Institute, Haidian District, Beijing 100192, China) ABSTRACT: Considering the periodic load fluctuations of 桨距控制策略,根据方位角反馈设置动态权系数,周期性调 wind turbine caused by wind shear and tower shadow, 节每支叶片的桨距角,并在此基础上增加了叶根挥舞载荷 individual pitch control was studied in this paper. Based on PID 控制环节,以微调修正桨距角。基于 Matlab/Simulink blade element momentum (BEM) theory, the blade 和 GH Bladed 平台进行仿真分析,结果表明,该联合反馈控 aerodynamic characteristic was modeled on Matlab/Simulink 制策略可有效平缓周期或随机性的叶片挥舞载荷波动,而且 platform and calculation results were compared with the 对于减小风轮不平衡载荷以及降低风力机疲劳载荷有较好 simulation results on GH Bladed software. The individual pitch 的效果。 control based on azimuth angle and load feedback was proposed in this paper. With azimuth angle feedback, the 关键词:独立变桨距;风切

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