广州地铁订单培养期末复习资料 - 广州铁路职业技术学院.PDF

客车司机专业 广州地铁订单培养期末复习资料 —— —— ————客车司机专业 第一部分 行车组织方面 1、行车指挥原则？ 答：行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按《运营时刻表》指挥行 车。 2、调度命令发布口头命令的内容有哪些？ 答：临时加开或停开列车（包括客车、工程车及救援列车）； 客车推进运行、退行，工程车退行； 停站客车临时变通过； 改变列车驾驶模式时； 3、调度命令发布书面命令的内容有哪些？ 答：发布书面命令的内容有：（可先用口头命令，事后补发书面） 发布线路限速或取消限速； 封锁开通线路时； 行调认为有必要记录的命令。 4、客车车次的规定？ 答：客车车次：6位数，左边两位为目的地码，中间两位为服务号，右边两位为序列号。个 位偶数为上行，奇数为下行，顺序编号。 5、有哪些车辆禁止编入列车？ 答： 1) 车体倾斜超过规定限度的； 2) 曾经发生脱轨或冲撞事故,未经检查确认的； 3) 装载超出限界、长轨或集重货物时，不符合GDY/QW-AZ-AQ-08《作业通用安全守则》的； 4) 平板车装载货物违反装载和加固技术条件的； 5) 平板车未关闭侧板的； 6) 制动系统故障的车辆； 1 客车司机专业 7) 未按规定维护保养或清洁的客车。 6、正线上司机的行车凭证有哪些？ 答：在正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车，按《运营时刻表》和观看DTI时分掌握 停站时间及运行。（司机在万胜围站时按《运营时刻表》或行调命令关门动车。） 7、一号线列车运行模式是怎样的？ 答：一号线西朗～广州东站采用双线单方向运行，客车由西朗站经上行线至广州东站，经折 返线到达下行线，再由广州东站下行线到西朗站如此循环运行。 8、二号线列车运行模式是怎样的？ 答：二号线广州南站～嘉禾望岗站采用双线单方向运行，客车由广州南站站经上行线至嘉禾 望岗站，经折返线到下行线，再由嘉禾望岗站经下行线到广州南站站下行站台，经折返线到 上行线，如此循环运行。 9、八号线列车运行模式是怎样的？ 答：八号线万胜围～凤凰新村站采用双线单方向运行，客车由万胜围站经上行线至凤凰新村 站下行站台折返，再延下行线到万胜围站下行站台，经折返线到上行线，如此循环运行。 10、客车进站停车对标不准时的相关规定？ 答： a) 客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以RM模式动 车对位；当越过停车标3个车门以下时，司机先切除ATP然后后退对位，此时，司机应 立即对车厢广播安抚乘客，并使用无线电话通知车站维持好站台秩序列车在该站开出 前恢复ATP。司机随后报告行调。 b) 客车进站停车超越屏蔽门3个车门及以上时，报告行调或由车站转报行调，按行调的指 示执行，车站应及时对站台广播，作好乘客服务。如客车不开门继续运行到前方站时， 行调应通知前方站。 c) 尾班车进站停车超越屏蔽门或停车标3个车门及以上时，原则上组织后退对标上下乘 客。 11、SICAS故障时组织行车的有关规定？ 答： a) 行调首先确认故障区域内的列车位置，再及时向有关车站发布命令：从什么时间起， 在X站至X站间采用站间电话联系法组织行车；由行调或通过车站通知司机口头调度 命令的内容； b) 车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲； 2 客车司机专业 c) 司机在故障区段范围内的各区间运行，凭行调口头命令用RM模式驾驶，注意加强了