宝成线垮塌桥重建方案确定.pdfVIP

ＤＤ丨 ＷＷＷ．ＩＤＳＣＨＩＮＡ．ＣＯＭ丨英思特建筑设计 丨 宝成线垮塌桥重建方案确定 从中铁二院了解到，宝成线石亭江大桥重建方案已经 确定，被洪水冲毁的下行线石亭江铁路大桥将在原址上重 建一座能抵御百年一遇洪水的铁路大桥，而相邻的石亭江 支流铁路中桥也将在原桥址重建。目前中铁八局等施工单 位已经进场开始重建工作，预计10 月中下旬新桥将建成竣 工。届时宝成线在该区段也将恢复双向通行。 ＤＤ丨 ＷＷＷ．ＩＤＳＣＨＩＮＡ．ＣＯＭ丨英思特建筑设计 丨 “由于石亭江大桥桥梁在此次洪水中受到了严重损 毁，不建议进行加固，目前确定的方案是在原址修建一座 新大桥。”据中铁二院土建一院副总工程师许志艳介绍， 为确保宝成铁路早日恢复畅通，新石亭江铁路大桥已经完 成了重建施工设计。根据设计方案，新建的石亭江铁路大 桥将抬升1.5 米，与上行线高度一致，从而提高与洪水面 的距离扩大行洪空间。同时，重建大桥的桥墩将和上行线 桥墩对齐，以减弱江水对新桥墩的冲击。“新桥共有八跨， ＤＤ丨 ＷＷＷ．ＩＤＳＣＨＩＮＡ．ＣＯＭ丨英思特建筑设计 丨 总长265.85 米，孔跨布置为1×24+7×32m简支T 梁，采 用这样的设计，能抵御百年一遇的洪水。此外，由于新建 石亭江铁路大桥梁高度变高，导致线路轨面标高调整，为 保证安全，石亭江铁路大桥下游的石亭江支流中桥也将在 原桥址重建，桥面抬升95 厘米，高度与新桥一致。”许志 艳称，在重建石亭江大桥下行线的同时，也将对石亭江大 桥上行线被洪水冲刷的2 至6 号桥墩进行抛填片石防护， 并进行压浆加固处理。 ＤＤ丨 ＷＷＷ．ＩＤＳＣＨＩＮＡ．ＣＯＭ丨英思特建筑设计 丨 從中鐵二院瞭解到，寶成線石亭江大橋重建方案已經 確定，被洪水沖毀的下行線石亭江鐵路大橋將在原址上重 建一座能抵禦百年一遇洪水的鐵路大橋，而相鄰的石亭江 支流鐵路中橋也將在原橋址重建。目前中鐵八局等施工單 位已經進場開始重建工作，預計10 月中下旬新橋將建成竣 工。屆時寶成線在該區段也將恢復雙向通行。 “由於石亭江大橋橋梁在此次洪水中受到瞭嚴重損 毀，不建議進行加固，目前確定的方案是在原址修建一座 ＤＤ丨 ＷＷＷ．ＩＤＳＣＨＩＮＡ．ＣＯＭ丨英思特建筑设计 丨 新大橋。”據中鐵二院土建一院副總工程師許志艷介紹， 為確保寶成鐵路早日恢復暢通，新石亭江鐵路大橋已經完 成瞭重建施工設計。根據設計方案，新建的石亭江鐵路大 橋將抬升1.5 米，與上行線高度一致，從而提高與洪水面 的距離擴大行洪空間。同時，重建大橋的橋墩將和上行線 橋墩對齊，以減弱江水對新橋墩的沖擊。“新橋共有八跨， 總長265.85 米，孔跨佈置為1×24+7×32m簡支T 梁，采 用這樣的設計，能抵禦百年一遇的洪水。此外，由於新建 ＤＤ丨 ＷＷＷ．ＩＤＳＣＨＩＮＡ．ＣＯＭ丨英思特建筑设计 丨 石亭江鐵路大橋梁高度變高，導致線路軌面標高調整，為 保證安全，石亭江鐵路大橋下遊的石亭江支流中橋也將在 原橋址重建，橋面抬升95 厘米，高度與新橋一致。”許志 艷稱，在重建石亭江大橋下行線的同時，也將對石亭江大 橋上行線被洪水沖刷的2 至6 號橋墩進行拋填片石防護， 並進行壓漿加固處理。